桩基负摩擦力形成机理及单桩承载力计算探讨

受竖向荷载作用的桩基础在穿过欠固结软弱土层或者基础周围存在大面积填土、地下水位下降时，土体将会下沉。当土体的竖向位移大于桩基础的竖向位移值时，桩侧将产生负摩擦力。在整个受荷过程中，由于受到桩侧负摩擦力的影响，单桩的桩身轴力、下拽力、中性点位置等，均随着竖向荷载的变化而发生改变。国内外学者针对桩基负摩擦力问题进行了大量实验、理论和数值模拟研究。但是由于桩土间的相互作用非常复杂难以解释负摩擦力形成的原因。本文根据前人研究的成果，探讨了单桩负摩擦力的形成机理、产生条件以及危害，总结了工程应用中常用的减小桩基负摩擦力措施。阐述了考虑负摩擦力影响的单桩竖向承载力计算方法，探讨了计算单桩负摩擦力值和确定中性点位置的简便方法，以及考虑负摩擦力影响的单桩竖向承载力计算方法。

关键词　负摩擦力；中性点；单桩承载力；防治方法

目录

摘要I

第1章 绪论2

1.1桩基负摩擦力研究的目的和意义2

1.2国内外研究现状3

1.3亟待解决的问题3

第2章 负摩擦力机理研究5

2.1 桩基负摩擦力产生机理5

2.2 桩基负摩擦力的危害和形成条件5

2.3 负摩擦力特性研究6

第3章 桩基负摩擦力研究的工程应用10

3.1 考虑负摩擦力的单桩承载力确定10

3.2 考虑负摩擦力的单桩沉降计算11

3.3 带负摩擦力桩基的优化设计思路13

3.4 工程应用15

3.5 在工程中负摩擦力的削减措施17

第4章 总结与展望19

参考文献21

致谢22