汽车筒式减振器双动耐久试验台机械结构设计

汽车筒式减振器双动耐久试验台机械结构设计

摘  要

近年来，随着经济和汽车工业的飞速发展，人们越来越追求车辆的舒适性和安全性。减振器是各种机动车辆上的关键部件，其性能的好坏直接关系到整车的安全性及舒适性。提高减振器性能，确保品质，除了应具有先进的生产工艺、现代化管理手段外，还要有先进的品质检测手段。由此诞生了减振器试验台。

减振器出厂前的试验是检验减振器性能指标的重要试验之一，其试验所测数据的准确性直接关系着减振器的性能。根据需要，并综合考虑质量、效率和安全实用性，力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的汽车减振器双动耐久试验台。

本文介绍了现今国内外减振器试验台的研究进展以及减振器的各种试验方法的探讨。同时，通过对筒式减振器双动耐久试验台的主要零部件进行结构设计、理论设计计算、强度校核、工作原理及性能分析，对方案作了详细说明，主要研究汽车筒式减振器双动耐久试验台的机械运行机理、结构和稳定性。在此基础上，对减振器试验台的研究前景进行了展望。

关键词： 减振器  试验台  设计

目录

中文摘要 ⅰ

Abstract ⅱ

目录 ⅲ

第一章  绪论 1

1.1研究背景 1

1.2研究动机与目的 2

1.3论文內容概述 2

第二章  试验台设计方案 3

2.1  设备用途 3

2.2  设计依据 3

2.3  试验台技术条件 3

2.4  试验台原理框图 3

2.5  该试验台的结构特点 5

第三章  结构设计 7

3.1  液压油缸的类型选择及缸筒设计 7

3.1.1  缸筒材料选择 8

3.1.2 缸筒要求 8

3.1.3  缸筒计算 8

3.1.4  缸筒制造加工要求 11

3.2立柱的选材和计算 12

3.2.1立柱受拉时强度校核 12

3.2.2立柱的失稳性校核 14

3.3 上活动台的校核 18

3.3.1上活动台的正应力校核 18

3.3.2上活动台的剪应力校核 19

3.3.3上活动台的挠度校核 19

3.4 下固定台的计算 20

3.5 地脚螺栓计算 20

3.5.1 底座固定安装结构 20

3.5.2地脚螺栓计算 21

第四章 总结 24

参考文献 25

致谢 26

附录A 27