文档字数：26751,附任务书，开题报告，审题表
摘 要
城市交通拥挤是当今世界普遍关注的问题，它所带来的严重危害日益影响到人们的日常生活和社会经济的发展。交叉路口作为城市交通的主要集散点，是产生交通拥挤的重要环节，城市交通干线作为城市路网中的重要组成部分，它的通畅与否直接影响整个城域交通网络能否平稳、安全的运行。本文以此为出发点，开展了对城市交通信号控制的研究，重点研究了城市干线协调优化控制的方法。
本文首先介绍了论文的研究背景及意义,论述交通信号控制的基本理论。其次介绍了单交叉口、干线交叉口交通信号控制，初步研究了协调控制的方法。然后对全球通大桥现有交通信号控制方案及控制现状进行分析，用通行能力、延误等指标进行评价。再重新对全球通大桥南北交叉口配时设计，最后针对南北交叉口给出了以交通干线系统中车辆总延误最小为目标的干线交通信号协调控制的方案。最后对论文进行了总结，提出了论文的后续研究工作。
关键词:干线协调控制；干线交叉口；延误模型；相位差
Abstract
....
Key words: Route coordination and control; intersection of Route; delay model; phase
目 录
第一章 绪论.....................................1
1.1课题的研究背景及意义...........................1
1.2交通信号控制技术概述...........................2
1.2.1交通信号控制系统发展简史...................2
1.2.2交通控制的基本类型.........................3
1.3交通信号控制研究现状和发展趋势.................4
1.3.1城市交通信号控制国内外研究现状.............4
1.3.2交通信号控制系统研究现状...................6
1.3.3交通信号控制系统发展趋势...................7
1.4研究内容.......................................7
第二章 单个交叉口交通信号控制..................8
2.1交通信号及交通信号灯...........................8
2.2交通信号控制系统的主要术语和参数..................9
2.3单个交叉口的交通控制基本介绍......................9
2.4定时信号配时方案的基本内容.......................10
2.5交叉口信号控制的交通效益指标.....................13
2.6定时信号配时的基本方法...........................14
2.6.1定时信号配时设计的流程....................14
2.6.2信号相位基本方案..........................14
2.6.3饱和流量的计算............................16
2.6.4配时参数计算..............................19
2.6.5信号交叉口通行能力与饱和度................20
2.6.6服务水平评估.............................21
第三章 干线相邻交叉口交通信号联动控制.......22
3.1干线协调信号控制系统的基本参数...............22
3.2定时式线控制系统的协调方式...................23
3.3干道信号配时考虑的因素.......................24
3.4定时式线控系统的配时设计方法.................25
3.5线控协调控制系统的选用依据...................26
第四章 全球通大桥两端交叉口信号控制系统.....28
4.1地理信息,交通调查情况.......................28
4.1.1地理信息情况............................28
4.1.2交通流量调查情况........................29
4.2现有交通信号控制方案........................29
4.2.1交通条件................................29
4.2.2相位方案................................29
4.2.3信号配时情况............................31
4.3全球通大桥南交叉口交通信号控制现状分析......32
4.3.1绿信比计算..............................32
4.3.2通行能力分析............................32
4.3.3延误分析................................35
4.4全球通大桥北交叉口交通信号控制现状分析......37
4.4.1绿信比计算..............................37
4.4.2 通行能力分析...........................38
4.4.3延误分析................................40
第五章 全球通大桥南北交叉口协调控制设计.....42
5.1南北交叉口信号配时设计.......................42
5.1.1基本参数.................................42
5.1.2全球通南交叉口的配时设计.................42
5.1.3全球通北交叉口的配时设计.................44
5.1.4南北交叉口配时前后控制效果比较...........46
5.2南北交叉口交通信号定时式联动控制.............47
5.2.1基本参数.................................47
5.2.2协调控制方案.............................47
5.3微观交通仿真软件VISSIM应用..................49
5.3.1VISSIM微观仿真软件介绍...................49
5.3.2VISSIM软件应用...........................52
第六章 全文总结与改进.......................53
6.1全文总结.....................................53
6.2论文改进.....................................53
参考文献.........................................54
附录.............................................55
致谢.............................................57
