目 录
内容摘要/关键.…………………………………………………………2
一我国机场商业化运营现状……………………………………………3
二机场商业经营的优势…………………………………………………3
三机场的商机……………………………………………………………4
四机场非航空性业务的多元化…………………………………………6
五服务对象的多元化................................................................................7
六收入来源多元化………………………………………………………7
(一)租金收入……………………………………………………………8
(二)特许经营收入………………………………………………………8
1.免税店……………………………………………………………9
2.完税店……………………………………………………………9
3.餐饮设施…………………………………………………………9
4.其他旅客服务……………………………………………………9
5.休闲娱乐设施……………………………………………………9
6.停车场……………………………………………………………10
7.广告………………………………………………………………10
8.房地产开发收入…………………………………………………10
9.航空物流业收入…………………………………………………10
10.现代农业园艺 …………………………………………………10
七．影响机场非航空性收入的因素……………………………………11
（一）旅客吞吐量及其构成……………………………………………11
（二）可用场地大小与位置……………………………………………11
（三）特许经营商的经营能力对特许经营收入的影响………………11
（四）交通环境…………………………………………………………12
结论………………………………………………………………………12
参考文献…………………………………………………………………13
致谢………………………………………………………………………14
内 容 摘 要
商业化机场是欧美机场民营化以来，实现机场管理由经营型向管理型转变过程中产生的新型机场管理模式。其目标是利用一切可利用的航空资源优势从中获取最大的收益。以实现机场非航空性收入在收入结构中占主导地位。
在我国，过去由于缺乏经验，机场往往在新建、改扩建之初，对商业零售空间的设计和规划没有给予足够的重视，出现了机场建成启用后发现没有足够的商业空间，进而影响机场商业业务开展的现象。如今，航空城是大型枢纽机场未来发展的趋势，全国不少大型机场都提出了建设航空城的目标。如果在建设航空城时，考虑到机场商业，考虑到机场完全能够成为品牌消费、特色消费、时尚消费和体验消费于一体的综合消费场所，并且在规划建设时，充分为商业零售留足空间，那么机场完全能在商业运营上再上一个新台阶。以提高机场自身的造血功能。
关键词：机场 商业化 发展
