论交强险中“第三者”的范围界

交强险是人类进入汽车社会之后为分散车祸所带来的风险与损害而登上历史舞台的，我国政府设立交强险是为了能够保证机动车交通事故责任纠纷中的受害者在受到侵害后能够得到基本、及时的救助。交强险正式实施了以后，在解决交通事故纠纷、减少社会矛盾冲突、安定公众情绪、减轻政府负担、构建和谐社会等方面发挥了重要作用。在交强险相关的保险实务中，保险公司是“第一者”，被保险人（车主）是“第二者”，人们习惯称遭受机动车事故伤害的人为“第三者”。然而，“第三者”的范围界定并不像法律条文规定的那样简单和容易操作，交强险中的“第三者”的范围究竟包括哪些人，在何种情况下可以成为“第三者”，何种情况下不能成为“第三者”，值得我们研究。

关键词　交强险  交通事故  第三者

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摘要I

引言1

一、交强险中“第三者”概述”3

（一）交强险的定义3

（二）交强险中的“第三者”界定3

（三）交强险中的“第三者”在我国法律中的地位4

二、我国对交强险中“第三者”的范围界定5

（一）法律对交强险中“第三者”的范围界定5

（二）司法实践对“第三者”的范围界定6

1.案例分析：车上乘客下车后被撞伤案6

2.案例分析：妻子摔下车被碾身亡案7

3.案例分析：车上乘客被甩出车外后被压伤案8

4.案例小结8

5.司法实务判例分析9

三、交强险中“第三者”的判断基准10

（一）发生事故时受害人必须身处车外10

1.车上人员是否能属于“第三者”10

（二）发生事故时车辆属于控制之下11

（三）是否能出现“自己赔偿自己”的结果12

四、结论14

参考文献15

致谢16