地下直线电机驱动地铁车辆分析研究

摘要

随着城市化水平的迅速提高，发展以轨道交通为骨干、道路交通为主体的城市公共交通体系，对于缓解并最终解决城市交通问题、减少废气排放和土地占用、降低能源风险、提高城市综合效率具有重大意义。直线电机地铁与传统地铁相比，减小了所需隧道断面尺寸，大大降低了工程造价；提高了车辆爬坡和曲线通过能力，更能适应复杂的城市地形和建筑环境。可以说，直线电机地铁以其建设成本低、线路设计灵活、乘坐舒适而受到广泛的欢迎，它将是二十一世纪最理想的城市交通工具。

论文首先阐述了直线电机车辆的发展历程，分析了国内外发展现状，针对直线电机地铁车辆的特点、优势以及不足。

本文分析了直线电机车辆的主要部件组成部分，这些重要组成部分分别在直线电机车辆中的作用。

本文分析了国内外直流试验系统的发展现状，提出了一种新型的能量互馈试验台系统的工作原理和节能原理。仿真和实验结果表明：采用互馈双电机联合控制策略的直线电机互馈试验系统具有良好的稳定性能和动态调节速度、负载推理的能力，能够模拟直线电机轨道交通车辆的牵引、制动工况试验

关键词 　直线电机轨道交通   能量互馈试验  直线电机

目录

摘要 I

第1章 直线电机轨道交通系统的发展和现状 2

1.1电牵引传动系统的发展概况 2

1.1.1直线电机的结构之初级及其绕组 3

1.1.2直线电机的结构之次级 4

1.1.3直线电机的结构之气隙 4

1.2直线电机地铁车辆的特点 5

1.2.1直线电机地铁车辆的优势 5

1.2.2直线电机地铁车辆的不足 6

1.2.3直线电机转向架结构型式分析 6

第2章 机电耦合系统动力学模型的建立 10

2.1 直线电机车辆的主要部件 10

2.1.1车体 10

2.1.2制动系统 11

2.1.3控制系统 11

2.1.4驱动系统 12

第3章 直线电机牵引传动综合试验台系统研究 14

3.1 直线电机试验系统的现状 14

3.2 直线牵引互馈试验系统的工作原理 14

3.2.1试验系统的主电路结构 15

参考文献 16

致谢 17