摘要
传统汽车空调开关结构多为触点式和分立式；存在着结构单一、易损坏、操作不便、不够美观等缺点。随着汽车电子技术和单片机的发展，采用单片机控制的汽车空调开关已成行业发展的趋势。本文主要是以PIC16F722单片机为核心设计的一种汽车空调开关控制器，该新型空调开关控制电路集成了：AC开关、PTC开关、风扇开关、除霜开关等功能。PIC16F722单片机通过对开关信号和NTC热敏电阻信号的检测，实现对电压和温度信号的输出和逻辑控制；用于控制汽车空调系统中的空调压缩机和风扇及暖风加热器的开启和关闭；同时通过A/D信号的采集可以实现模拟信号输出给空调系统。可根据实际温度开启/关闭汽车空调，从而实现空调的自动控制功能。
硬件电路中输出回路采用功率三极管作为驱动元件，可直接实现对负载继电器的控制。该电子元件具有高阻抗、低压降、内部有耐压和过载保护的特点，极大的提高了产品的工作性能和使用寿命。
同时该空调开关采用高弹性的橡胶按键及特殊的表面工艺，有效提高了产品外观和操作感。
【关键词】单片机；PIC16F722；NTC热敏电阻；三极管
目录
摘要.............................................. .I
第1章 绪论........................................ 1
1.1课题研究的目的及意义…….......................................... 1
1.2课题研究的主要内容……................................................2
1.3本课题的设计任务…………………………………...... 2
第2章 汽车空调开关控制系统的概述....................3
2.1汽车空调系统的概述…………….................................... 3
2.2汽车空调开关控制系统工作原理…………….................... 4
第3章 设计方案........................................... 6
3.1硬件电路设计……………............................................. 6
3.1.1单片机介绍……………..............................................6
3.1.2 单片机引脚介绍……………...................................... 6
3.1.3 重要元件介绍……………......................................... 7
3.2硬件电气原理图...................................... 8
3.3硬件电路说明.........................................9
3.3.1复位电路……………............................................. 9
3.3.2按键电路……………............................................ 9
3.3.3输出电路……………........................................... 10
3.3.4电源电路……………........................................... 10
第4章 系统软件的选择................................... 11
4.1主程序设计及流程..................................11
第5章 系统调试.......................................... 16
5.1系统硬件调试……………......................................... 16
5.2系统软件调试……………......................................... 16
5.3程序整体调试……………......................................... 17
参考文献...................................................18
致谢........................................................19
