浅谈铁路工程混凝土裂缝的预防与控制

在铁路工程施工过程中，混凝土结构裂缝是常见的工程病害，不仅影响工程项目的整体外观，而且降低结构的防水性、耐久性和承载能力等使用性能。本文针对铁路工程混凝土结构裂缝问题进行了较为详细的研究，主要包括以下两个方面：在混凝土原材料、配合比、现场施工、养护等方面具体分析混凝土结构物开裂的原因，为研究混凝土裂缝的防治措施提供依据；通过针对混凝土结构开裂原因的研究，结合渝黔铁路具体工程项目，分别在施工过程中的原材料控制、配合比设计阶段预防控制、混凝土拌和运输浇筑预防控制、混凝土振捣拆模养护预防控制等环节详细研究了铁路工程混凝土的裂缝预防与控制，为混凝土结构物的施工质量提供了有效保障。

关键词　铁路工程混凝土  裂缝原因  渝黔铁路  预防和控制

目录

摘要I

第1章 预防与控制铁路工程混凝土裂缝的意义1

1.1研究背景1

1.2混凝土裂缝的研究现状1

第2章 铁路工程混凝土裂缝产生的原因3

2.1原材料方面的原因4

2.1.1水泥3

2.1.2骨料3

2.1.3外加剂3

2.1.4掺合料4

2.2配合比方面的原因4

2.2.1水胶比4

2.2.2坍落度4

2.3混凝土拌合、运输、浇筑方面的原因4

2.4混凝土振捣、拆模、养护方面的原因5

2.5其它方面的原因5

第3章 渝黔铁路施工各环节混凝土的控制6

3.1原材料的选择6

3.1.1水泥6

3.1.2粉煤灰6

3.1.3粗、细骨料7

3.1.4外加剂7

3.1.5水8

3.2配合比的控制9

3.2.1有关技术指标及要求9

3.2.2配合比设计9

3.3混凝土拌合、运输、浇筑预防控制9

3.3.1混凝土的拌和9

3.3.2混凝土的运输10

3.3.3 混凝土的浇筑10

3.4混凝土振捣、拆模、养护预防控制10

3.4.1混凝土振捣10

3.4.2 混凝土的拆模11

3.4.3 混凝土的养护11

第4章 结束语12

参考文献13

致谢1