地铁隧道施工对古建筑的影响

摘要

伴随着经济的飞速发展，城市化进程随之加快。随着大量人口涌入城市，地铁在城市交通中占有很重要的位置,且发展迅速。对于历史古都（如北京，西安，南京，杭州）来说，地铁施工对近邻古建筑物的影响已成为地铁工程中的重点和难点。所以,在施工过程中采取有效的施工方法，并且根据建筑物的沉降及倾斜控制标准,对地铁施工过程进行有效的管理,严格控制地表沉降,才不会影响邻近建筑物的安全使用。本文以乌鲁木齐地铁1号线侧穿陕西大寺大殿工程为背景,分析了盾构施工引起地表沉降的机理以及预测地表沉降的方法,根据我国古建筑的结构特点,对木结构典型的受力特性进行了深入分析研究。分别从隔扇门两侧柱子差异沉降、砌体墙局部倾斜以及地表最大沉降三方面提出了变形控制指标。

关键词　古建筑；盾构施工；木结构；沉降

目录

摘要 I

第1章 绪论 2

1.1研究背景和意义 2

1.2国内外研究现状 2

1.2.1盾构引起地表沉降原因 2

1.2.2地表沉降特征 3

1.3盾构施工对周围建筑的影响 3

1.3.1对于基础埋深较浅的建筑物 4

1.3.2对于基础埋深较深的建筑物 4

第2章 古建筑的结构特点 5

2.1古建筑结构的基本组成 5

2.1.1台基层 5

2.1.2柱础 5

2.1.3榫卯 5

2.1.4木构架 5

2.1.5屋盖层 6

2.2古建筑常见的破坏形式 6

2.2.1台基层 6

2.1.2木材开裂 6

2.1.3墙体开裂 6

2.1.4木构架 6

第3章 工程背景 7

3.1 陕西大寺背景 7

3.2 地质状况分析 7

3.3 盾构施工的选择 8

3.3.1区间盾构施工方案 8

3.3.2盾构机的选择 8

3.4 盾构施工对陕西大寺的影响 9

3.4.1地层沉降 9

3.4.2地表层水平位移 10

3.4.3陕西大寺的基础沉降 10

3.4.4结果总结 14

第4章 结论 15

参考文献 16

致谢 17