汽轮机调门油动机泄露原因分析汽轮机调门油动机泄露原因分析-word文档网

文档字数：9419

摘　要

目前国内投产的汽轮机组，EH系统突出问题为1号~6号高压调节汽门(以下简称高调门)油动机缸体温度过高。由此产生的后果是:(1)造成油缸上部密封圈损坏，油缸漏油，使油动机的检修周期大大缩短，检修费用增加，严重影响机组的安全性、经济性。(2)汽轮机组EH系统高调门油动机均为单侧进油式油动机，使用美国AKZO公司生产的合成磷酸脂高压抗燃油(油压＞llMPa)，正常运行时油温在 40℃~55℃之间，油缸上部回油流动缓慢。因缸体温度过高，致使油缸上部抗燃油烧结积碳，使EH油系统中颗粒杂质增加，造成作为控制系统核心部件的电液伺服阀频繁堵塞，使调门摆动或拒动，对机组的安全、稳定运行造成严重威胁。

国内对于汽轮机组EH系统高压调节气门油动机泄露比较显著地解决办法就是上海新华公司与部分电厂合作改造的在油动机上端盖加装冷却水套，增加调门冷却水的解决方案，冷却水套及所用冷却水管均为不锈钢材质，冷却水源为水质较好且压力较高的凝结水，这样，可防止杂物堵塞冷却水管劝口快水流速度，提高冷却效率。加之，冷却水套较厚，进出水接头均采用"O"型橡胶密封圈密封，有效地防止了冷却水的泄漏。通过冷却水套中冷却水的循环，减少了高调可壳体传递给油动机的热量。全国各个电厂已经有部分进行了改造，效果明显。

关键词：油动机；油缸；冷却水；

论文类型：调研报告

1 绪论 1

1.1 油动机工作原理 1

1.2课题研究的意义 2

2 汽轮机调门油动机泄漏原因调查 3

2.1 原因分析 3

2.1.1 设备简介 3

2.2 现状调查 3

2.2.1主要技术规范 3

2.2.2 故障调查┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉5

3 汽轮机调门油动机泄漏原因分析 7

3.1 油缸密封件选才不当 7

3.2 油缸密封件尺寸不当┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉7

3.3 密封件高温老化┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉8

3.4 油缸端部结合面不严┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9

3.5 缸体与活塞杆间隙超标┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9

3.6 油缸存在裂纹┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9

4 汽轮机调门油动机泄漏原因改造方案和实施 11

4.1 改造方案 11

4.2 方案的具体实施 ┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉13

4.3 方案实施前后效果对比 ┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉16

5 经济效益分析 19

5.1 直接经济效益 19

5.2 无形效益 ┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉19

6 结论 21

致谢 23

参考文献 25

附录 27

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