民意车组合仪表罩单型腔注塑模设计

摘  要

模具是进行产品制造的一种全新工具，它有着简单、快捷的优点，特别是随着汽车工业的发展，模具业面临着一个全新的发展机遇。

    本文主要介绍了汽车组合仪表罩注塑模的设计过程。分析了塑件形状，确定了合理的设计方案，选择了合适的注塑机型号，设计了浇注系统的和冷却系统，着重对脱模机构进行了设计，特别是侧抽机构的设计。此外，还绘制了模具的动模图、定模图以及总装配图。

本设计中，有详细的计算过程，丰富的插图，图文并茂，使读者更容易地明白设计的过程。

关键词：注塑模 动模 定模 浇注系统 

目 录

摘  要 I

Abstract II

第1章 绪  论 1

1.1  选题的依据和意义 1

1.2  我国模具行业的发展现状 1

1.3  存在的问题和主要差距 2

1.4  模具行业的发展及展望 3

第2章 设计方案论证与分析 5

2.1  设计任务 5

2.2  塑件分析 5

2.2.1 塑件外形分析 5

2.2.2 塑件的尺寸、公差及设计基准 5

2.2.3 塑件所用塑料名称、性能及工艺参数 5

2.2.4 塑件结构要素 6

2.3  设备的选择 6

2.3.1  注塑机的选择依据 6

2.3.2  合模部分的选用及校核 7

2.3.3  模具闭合厚度及开模行程的校核 8

2.4  拟定结构方案 9

第3章  模具的总体结构设计 11

3.1  浇注系统 11

3.1.1  浇注系统的总体结构构成 11

3.1.2  主流道设计 11

3.1.3  分流道的设计 13

3.1.4  浇口设计 13

3.1.5  冷料穴设计 14

3.1.6  分型面的设计和确定 15

3.1.7  排气槽的设计 16

3.2  成型部分及零部件的设计 16

3.2.1  型腔数的确定 16

3.2.2  一般凹凸模的结构设计 16

3.2.3  成型零件的工作尺寸 17

3.2.4 成型零件的脱模斜度确定 23

3.2.5  型腔壁厚计算 23

3.3  脱模机构 27

3.3.1  脱模机构的构成与功能 27

3.3.2  取出机构的方式 27

3.3.3  脱出机构设计原则 27

3.3.4初始脱模力的计算 28

3.3.5 顶出行程和开模行程计算 28

3.3.6  顶出杆的设计 29

3.3.7  顶出机构的附属零部件的确定 32

3.3.8  侧抽机构的设计 33

3.4  冷却系统的设计 45

3.4.1  冷却装置的结构形式选择 45

3.4.2  冷却装置的理论计算 47

3.4.3.冷却系统的其他零件 51

第4章  模架与支撑连接零件 52

4.1  模架的选择 52

4.1.1  模架各部分尺寸的确定 52

4.2  支承与连接零件 53

4.2.1  支承件 53

4.2.2  导向零件 54

4.3  吊环设计 55

总    结 56

参考文献 57

致    谢 59