运输车辆盘式制动器设计计算

运输车辆盘式制动器设计计算

摘要

制动器，是汽车上最重要的系统之一，也是汽车驾驶者最应重视的一个方面。汽车的制动器可分为盘式制动器和鼓式制动器。本文通过对盘式制动器制动原理的分析，在原始资料的基础上，通过对制动器制动时的受力分析，确定了制动力矩、摩擦盘尺寸、踏板操纵力及踏板操纵行程等制动器基本参数；通过对制动器结构的分析，设计了摩擦盘的结构、压盘的结构和操纵机构等；并根据要求设计制动器的花键，选取花键类型为渐开线花键，并校核了花键的强度。本次设计的盘式制动器符合制动器设计的理论要求，能保证汽车在行驶中的制动及紧急制动，并能保证在坡道上安全制动。因此，达到了制动器能保证驾驶员的行车安全的目的。

关键词: 车辆  盘式制动器  操纵机构  花键

目录

中文摘要 I

Abstract II

目录 III

第一章 绪论 1

1.1研究的目的 2

1.2国内研究现状 2

1.3 研究方法及内容概述 3

第二章 盘式制动器概述 4

2.1盘式制动器原理及特点 4

2.2盘式制动器的主要元件 5

2.2.1制动盘 5

2.2.2制动摩擦衬块 6

2.3 盘式制动器操纵机构 7

第三章 盘式制动器设计 8

3.1 制动器设计中的分析 8

3.2 制动器的基本参数 9

3.2.1 相关主要技术参数 9

3.2.2 同步附着系数分析 9

3.2.3 确定制动力矩 10

3.2.4 确定摩擦盘尺寸 10

3.2.5 制动器的磨损验算 11

3.2.6踏板操纵力 12

3.2.7 踏板操纵行程Sc计算 16

3.3 制动器操纵机构设计 17

第四章 盘式制动器摩擦盘的设计 17

4.1 摩擦盘结构 18

4.2 摩擦材料类型 18

第五章 盘式制动器压盘的设计 21

5.1 压盘的结构 21

5.2 压盘的球槽 22

第六章  盘式制动器花键设计 24

6.1 花键的类型、特点和应用 24

6.2 花键参数的确定与强度校核 24

第七章 结  论 27

参考文献 28

致  谢 29