汽车发动机及传动系统的运动学仿真和有限元分析

汽车发动机及传动系统的运动学仿真和有限元分析

摘    要

随着人们生活水平的提高，对汽车的要求也越来越高。对于企业来说在更短的时间内开发出新产品是赢得消费者重要途径。通过虚拟产品开发无论是时间上还是成本上都最合理的。本次论文主要对汽车发动机，变速器，差速器进行运动学分析，主要验证各个部分的运动学关系以及阐述了各个部分的工作原理。本次论文采用proe进行三维建模，然后导入到adams中进行运动分析，在ansys workbench中进行受力分析。

关键字：变速器，发动机，差速器，adams

目 录

摘    要 I

Abstract II

目 录 III

第一章  软件及相关技术介绍 1

1.1  相关技术 1

1.1.1  VPD 虚拟产品开发 1

1.1.2  虚拟样机 2

1.2软件介绍 4

1.2.1  MSC.ADAMS 4

1.2.2  ANSYS 5

1.3  汽车的组成 6

第二章   发动机的分析 7

2.1 发动机简介 7

2.2 发动机构造 7

2.2.1曲柄连杆机构 8

2.2.2曲轴飞轮组 9

2.2.3配气机构 10

2.3 四行程发动机工作原理 10

2.4 发动机机建模 12

2.5 发动机的分析 12

2.6连杆的有限元分析 14

2.6.1  定义材料 14

2.6.2 划分网格 15

2.6.3  定义边界条件并求解 15

2.7  小结 17

第三章    变速器分析 18

3.1 变速器概况 18

3.2 变速传动机构的工作原 18

3.3 变速器建模 20

3.4  运动分析 21

3.4.1 空挡时变速器运动曲线 22

3.4.2 一挡时变速器运动曲线 23

3.4.3 二挡时变速器运动曲线 24

3.4.4 三挡时变速器运动曲线 25

3.4.5 四挡时变速器运动曲线 26

3.4.6 五挡时变速器运动曲线 27

3.4.7 倒挡时变速器运动曲线 28

3.5齿轮的受力分析 31

3.6 小 结 32

第四章  差速器的分析 33

4.1 差速器的产生及功用 33

4.2 差速器的结构 33

4.3 差速器运动学分析 35

4.4  小结 37

结束语 38

参考文献： 39

致谢 40