论中国南车，中国北车合并对中国铁路发展的重要性

引言1

一、重组2

（一）重组的相关理解2

1.重组的概念2

    2.重组的作用3

二、重组案例：中国南车&中国北车4

（一）中国南车&中国北车介绍4

    （二）重组后介绍.6

    （三）重组之后的含义7

    （四）重组后对中国铁路影响.....................................7

（五）重组后代表中国铁路对全球影响7

三、结束语9

参考文献10

致谢11

　引言

    

  

从 20 世纪初期至今，美国一共经历了5次并购浪潮，每一次并购浪潮都显著加快了经济 结构的调整和经济发展方式的转变，促进了实体经济的腾飞。但由于我国企业的并购不管从企业并购动因、企业并购方式的选择，还是中介组织的参与或者并购监管制度上，都与美国并购企业有着很大的差异，比如美国是资本市场发展比较成熟的国家，企业进行并购通常是一种市场行为，而在中国的并购行为不完全是市场行为，特别是早期的并购历史更多由政府主导。美国在一百多年中经历了5轮并购潮，而中国的并购历史才短短十几年，不同的国情和发展历程均导致了中国并购市场又具有独特性。

    重组是在不同企业间对原有、既存的各类资源要素进行整合。由于企业重组是在现有企业之间进行的，所以它的直接表现形式是南车的资源要素流向北车；北车的资源要素流向南车。某种角度看是资源的组合。但重组绝不是简单的组合，任何企业重组都总是以市场为目标，为实现一定的目的而进行的。如果两个企业资产的合并，可以产生规模效应，优化资产结构，增强市场竞争实力，则重组提高了资源要素的利用效率；所以，企业重组就资源要素来说，是从1+1开始，但其最终目标和结果应该是1+1>2。南北车是我国第一例国有企业重组。这也是为何我会选择南北车作为议论的主题的原因。