目 录
一、调查概况
（一）调查的目的和意义
（二）调查背景
二、成本管理相关理论
（一）成本管理相关理论简介
（二）市场竞争环境下的成本管理理论和方法
三、驾校成本管理存在的问题
（一）单一传统的核算方法
（二）成本控制观念落后
（三）对成本功能变化认识不足
四、驾校成本管理存在问题提出的建议
（一）利用现代成本管理系统
（二）更新观念，提高成本管理意识，树立成本效益观念
（三）控制成本
1.工资和油耗成本
2.安全成本
3.人力成本
内 容 摘 要
目前，国内企业面临的竞争越来 越激烈，在提高生产效率的同时，如何降低企业成本成为提高企业竞争力的关键。因此越来越多的企业开始重视成本控制。现实中，我国大部分企业的成本管理采用传统的“节约、节省”观念，侧重于成本的核算。而在市场经济体制逐步完善的今天，企业所面临的外部和内部环境都发生了很大的变化，企业应该比以往更加关注成本管理。本文从驾校成本管理入手，分析了激烈市场竞争环境下成本管理发展趋势，解决了驾校成本管理存在的问题，提出了成本管理策略，对企业成本管理理论和实践起着非常重要的作用。
驾校成本管理
一、调查概况
（一）调查的目的和意义
目的：成本管理是指企业生产经营过程中各项成本核算、成本分析、成本决策和成本控制等一系列科学管理行为的总称。成本管理是企业管理的一个重要组成部分，它要求系统而全面、科学和合理，它对于促进增产节支、加强经济核算，改进企业管理，提高企业整体管理水平具有重大意义。本文从成本管理理论的分析出发，剖析了驾校成本管理的特点，针对驾校成本管理的问题，提出了成本管理策略。
意义：目前，企驾校间的竞争日益激烈，成本管理就是为了解决这个问题而存在的。事实上成本管理理论得以存在和不断发展这一事实本身也印证了成本管理对企业生存和发展的重要意义。加强企业成本管理，降低企业成本的重要意义具体表现在以下几个方面。第一，可以节约劳动耗费，具体表现为人力、物力、财力的节约。特别是对于一些较为贵重或稀缺的材料，其节约使用不仅会降低成本，而且是对资源的节约，有利于防止由于材料的短缺而影响生产的情况发生。第二，通过成本管理，可以提高企业经济效益，增加盈利。在我国，企业的经济效益通常用所得与所耗之比来表达，而作为所得与所耗之比的一个方面，成本的水平直接制约着企业经济效益的大小。在现实生活中，成本是抵减盈利的一个重要因素。当销量和价格一定时，成本与盈利存在互为消长的关系，即成本提高，盈利相应减少；反之成本降低，盈利就相应增加。企业盈利增加，就可以为国家提供更多的积累，同时也可以给企业、投资者带 来较好的收益，使企业有更多的财力去发展生产和改善职工福利，规模也可以随之扩大，从而保证自身在竞争中立于不败之地。第三，降低成本是降低产品价格的重要条件。成本是制定价格的重要经济依据，要想不断降低价格，使销量增加，提高市场竞争能力，就得不断降低成本。只有降低成本，降低价格才有条件。
（二）调查现状
国内现状：国内众多学者根据我国的实际情况对国外出现的各种成本管理理论与方法有较深入的研究。西安交通大学王平心教授在《计算机与数字工程》杂志上发表了《泛系成本运筹与应用》，提出了新的作业成本管理——泛系作业成本管理，目的是指引企业建立具标杆性、有效性和可操作性的成本管理体系，以取得成本竞争优势。2001年12月刘子先在其博士论文《面向制造业集成化成本管理方法与应用研究》，应用集成化系统化管理思想构造了面向产品生命周期的集成化成本管理系统体系机构以及相应的成本管理方法体系，为进行成本管理方法的研究与实施提供了完整的集成框架。蒋昌稳指出基于传统成本管理已不适应企业新的经营环境与战略管理需要，并通过对战略成本管理的研究，指出战略成本管理是企业为获得和保持企业持久竞争优势而进行的成本分析和成本管理，不仅丰富了成本管理理论和方法，而且对指导企业成本管理实践有重大的现实意义。
国外现状：国外分别对标准成本法、作业成本法和战略成本管理的研究比较多。标准成本制度产生于二十世纪20年代的美国，传统标准成本制度主要产生于泰罗的“科学管理”理论，“科学管理”将产品的生产过程分为许多简单的工序，然后通过动作研究来制定各工序的标准。在少品种、大批量的生产方式下，泰罗的“科学管理”理论为提高生产效率起到了极大的作用。直到80年代中期，库珀和卡普兰两位教授对作业成本计算系统深入的理论和应用研究，创立了作业成本法，随后发展成为作业成本管理。2000年，在《精益生产企业的成本管理》一文中，Crees Robert引用成本企画、价值工程和组织间成本管理这三个成本管理工具，并将其看作生产企业独特的成本管理方法。
二、成本管理相关理论
（一）成本管理相关理论简介
成本管理就是运用管理学的理论和方法，对企业资源的耗费和使用进行预算和控制的理论、程序和方法的总称。它源于一定的社会经济环境，并由当时社会生产力的发展状况所决定。
我国的成本管理先后经历了计划经济体制下的传统企业成本管理和现代战略成本管理的两个发展阶段。前一阶段以算代管，不属于真正意义上的现代成本管理。长期以来，在高度集中的计划经济体制下，国家通过指令性计划直接对企业进行调控。所以，企业的成本管理观念比较淡薄，即使是讲成本管理，也主要是从降低消耗、节约费用考虑，侧重于对成本的核算，不注意所耗成本能得到的市场价值，不在提高服务的质量和功能上做文章，一直在贯彻的是传统成本管理模式；后一阶段，现代企业战略成本管理虽已萌芽，但仍受制于传统管理模式。现代企业生产经营是以提高经济效益为目标的，要提高经济效益，必须加强企业的成本管理。在社会主义市场经济体制下，企业所面临的外部和内部环境都发生了根本的变化，传统的成本管理越来越不能适应新形势的需要，或者说传统成本管理的缺陷明显突现。企业为了能在激烈的市场中站稳脚跟，必须进行成本管理的变更，变传统的被动式成本核算为主动的现代企业战略成本管理，把成本管理贯穿于生产经营的整个过程。与传统的成本管理相比，现代战略成本管理具有明显的优越性。
（二）市场竞争环境下的成本管理理论和方法
二十一世纪的我国企业，正面临着内外部环境的时刻变化。越来越多的企业开始重视战略管理的观念与技术。但是，强调为企业的内部管理提供信息的传统成本管理系统，却仍然拘泥于成本会计方法与成本管理制度。因此把成本管理的视角转到与战略的结合上，已成为当代成本管理的新趋势，也必然将成为我国企业探索成本管理的新路子。
现代企业必须考虑的首要问题是企业必须把重点放到制定竞争战略上来，不能盲目地把眼光放在降低成本。另外，传统成本管理的对象主要是企业内部的生产，而对企业外部的价值更是视而不见。对于开放型、竞争性的市场环境来说，通过对企业外部相关价值链进行成本管理，更有助于企业战略目标的实现。因此，企业成本管理的理论和操作基础应该建立在对价值链的科学分析上，确立起向外、长期、全面的成本管理模式。
所谓向外、长期、全面的成本管理模式，就是针对传统成本管理的战略性不强、不全面、抓不到重点对症下药。这种成本管理模式更加重视企业外部环境的影响，成本管理的对象不仅包括企业内部的价值链，也包括整个行业的价值链。另外就是把成本的重点放在企业可持续性竞争优势上，而非局限于一个会计期间。通过采取与企业竞争战略相配合的成本管理制度，从多方面不到改进技术，全面考虑各种潜在机会，分析各种机会成本，使企业成本保持领先优势，以增加企业的价值，提高企业的盈利，使企业能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，战胜对手。
三、驾校成本管理存在的问题
（一）单一传统的核算方法
虽然一些驾校进行了先进成本管理方法的试点，并取得不错成绩，但整体上讲，成本管理方法还是很陈旧，已不能适应经济环境的要求。相当一部分驾校的成本管理系统未能采用灵活多样的成本管理方法，不能提供决策所需的正确信息，没有深入反映经营过程，不能提供各个作业环节的成本信息以及各个环节成本发生的前因后果，误导驾校经营战略的制定，先进的作业成本法、成本企划法未得到推广。
（二）成本控制观念落后
目前驾校普遍存在成本控制观念落后的现象，表现在成本管理的范围、目的及手段等方面的认识存在偏差。很多企业仍将成本管理的范围局限于企业内部，而忽略了对其他相关企业及相关领域成本行为的管理。传统的成本控制观念以是否节约为标准，片面地强调降低成本，节省费用开支。在市场经济条件下，这种成本控制一方面会挫伤企业为未来绩效而支出某些短期的高昂费用的积极性，影响企业技术革新和产品的更新换代；另一方面还会因顾及短期局部利益而妨碍企业整体目标的实现。
（三）对成本功能变化认识不
市场是驾校创造利益的创所，也是发展的导向，但是目前许多驾校脱离市场需求进行发展，片面强调数量，希望仅仅通过提高通过率来降低成本，利用低成本形成的价格优势争取市场份额。没有很好地考虑市场需求量，一旦市场出现需求饱和或弹性不足，那么驾校所造成的损失就会越大，从而形成不断降价的恶性循环，使驾校的生存面临很大挑战。
五、驾校成本管理存在问题提出的建议
（一）利用现代成本管理系统
现代成本管理是完善的驾校管理系统的核心，是企业全员管理、过程管理和全方位管理，是经济和技术结合的管理。现代成本管理在现代企业管理中占有十分重要的地位，他突破了传统成本管理把成本局限在一个层面上，把重心转向企业整体战略这一广阔的研究领域，注重采购、技术。财务及竞争对手的成本分析等，有利于企业正确地进行成本预测、决策，从而正确地选择企业的经营战略，正确处理企业发展与加强成本管理的关系，提高企业整体的经济效益。
（二）更新观念，提高成本管理意识，树立成本效益观念
驾校在把经济效益作为管理首要目标的同时，必须树立全员成本管理意识，使所有部门、重视成本，并充分发挥每个职工的主观能动性。同时，驾校应将成本控制意识作为企业文化的一部分，深入到每个职工思想深处，在企业内部形成职工民主和自主的管理意识，从而以尽可能少的投入创造尽可能多的价值。
（三）控制成本
1.工资和油耗成本
工资和油耗成本是每个月报表中都能看得到,而且是每天都能实际感觉到的成本。看着这两项成本，那感觉就如同坐出租车看计价器的感觉，其实这两项成本只是驾校运营中的小成本。有的驾校为了降低工资成本，教练员队伍老年化、兼职化，甚至两个车一个教练。这样做，工资成本是降下来了，但企业形象和训练效率也随之降下来了，得到了眼前利益，损害了长远利益。有的驾校为了降低油耗，对教练车进行改造，有的油改气，有的拆掉空调，还有的驾校制定了远远小于50个学时所需要的耗油指标。 工资成本、油耗成本应该控制，但目前在许多驾校这一成本不是如何控制的问题，而是如何优化的问题。收入要和绩效挂钩，要变按辛苦分配为按质量分配按市场分配。油耗要在保证训练效果的前提下，结合对学员的节油意识和习惯的培训一并进行，不可脱离训练实际硬性的规定，节油的最好办法是提高训练效率。
2.安全成本
安全成本是驾校管理中的中成本。驾培行业是个高危行驾校的交通事故频繁，如不合格上路的“马路杀手”等，这些事故不仅损害了驾校的形象，也使驾校蒙受巨大经济上的损失，少则几千元，多则几十万元，成为驾校本来完全可以避免的意外成本。因此在驾培行业里有句行话，挣不挣钱，要到年底看有没有事故。
3.人力成本
人力成本最大的成本是没有经过培训的员工。培训合格的员工，精通业务，熟悉岗位，忠于职责，可以以一当十，而没有经过良好培训的员工则恰恰相反。驾校的成本有投资成本和运营成本，而许多驾校是输在了起点上的。建校之初，许多老板整天板着指头算的是征地基建花了多少钱，购车投了多少钱，跑关系又扔进去多少钱，学校为了节省成本把员工的培训，尤其是教练员的培训费用省掉了。 征地、基建、购车、跑关系的的成本确实很高，但这些都不是最高的，真正致命的成本是没有培训过的员工和培训不到位的员工所犯的错误，由于培训不到位，致使招生人员前台咨询人员专业能力不足，在不知不觉中慢待了学员，得罪了学员，损失驾校的客户资源。由于培训不到位，致使教练员的职业道德、服务意识和业务水平欠缺，不仅使训练效率低下，车辆和交通大小事故频发，而其粗暴教学、吃拿卡要，留下了坏的口碑，严重影响了驾校的可持续发展。 由于培训不到位，致使管理人员既不专业，也不敬业，更缺乏执行力，战略得不到实施，制度得不到落实。一个没有经过培训的团队，不能算作团队，只是团伙，一个没有培训好的团队，不是正规军，只是民兵。而想成为有战斗力的特种部队就必须大量的培训，系统的培训，持续的培训。没有培训好的员工是企业最大的成本，那么反之，培训好的员工就是企业最大的财富。美国钢铁大王卡内基有一段经典的说法，带走我的员工，把我的工厂留下，不久以后工厂就会长满杂草，拿走我的工厂，把我的员工留下，不久后我们还会有一个更好的工厂。
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