汽车后市场服务企业发展探讨——以普通服务公司为例

一、汽车后市场概述3

（一）、汽车后市场的定义3

（二）、汽车后市场服务业定义3

（三）、汽车后市场服务业的产业特征3

二、我国汽车后市场服务企业现状及存在的问题3

（一）、汽车保有量的变化3

（二）、消费群体的变化带来了后市场服务企业竞争的变化3

（三）、我国现有汽车后市场服务企业业态分析3

（四）我国汽车后市场服务企业现状3

1、 规模小、经营分散、规模经济不明显3

2、管理服务水平低，专业化人才不足，人才结构不佳3

3、市场秩序混乱，仿制品充斥于市，知识产权保护意识淡薄3

4、汽车后市场服务意识、观念淡薄，理念落后3

三、国外汽车后市场服务企业现状3

（一）、以NAPA为代表的美国连锁经营模式3

（二）、日本汽车售后服务业研究3

1、特约维修站3

2、汽车服务超市3

四、我国企业后市场服务企业的发展方向3

（一）、改进汽车后市场服务，建立“一体化”的汽车服务综合体系3

1、综合服务体系的范围3

2 、软件服务3

（二）、建立品牌化经营方式和连锁经营模式11

（三）、 与周边环境相结合，建立强大的总部11

（四）、与4S网络相整合11

（五）、走适度专业化的道路12

（六）人才战略12

（七）、寻求政府与行业的进一步支持12

（八）建立规模化的运作方式12

（九）发展电子商务13

五 、结论13

内 容 摘 要

近年来，中国汽车产业快速崛起，从公安部交管局获悉：截止2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。 其中，汽车保有量首次突破1亿辆，占机动车总量的45.88%，已经成为世界第一大汽车生产国和第二大汽车保有国。21世纪，服务型产业已迅速崛起，并成为未来全球经济的主导产业。据统计，全球汽车业近60%的利润是从服务中产生的，服务是汽车价值链上一块最大的“奶酪”。我国加入WTO后，世界汽车巨头最垂涎的正是汽车服务这一大块奶酪。然而在汽车后市场服务方面，我国与国际水平相比甚至处于“原始年代”，中国汽车后市场的重心一直在整车销售上，对于汽车后市场的关注和投入不够，造成我国汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业。不正规的汽车服务企业鱼目混珠，严重扰乱了市场秩序，汽车后市场也就形成了“散、乱、差”的局面，而且市场上大多是单兵作战的小型企业，很难得到用户信任。因此，让汽车后市场服务业加速发展已成为我国汽车业的当务之急。本文将从5个方面来论述汽车后市场服务企业的发展动态，探讨中国汽车后市场服务企业的发展方向。 

关键词：汽车后市场   服务  发展动态  一体化