入世后我国汽车产业受到的影响及应对措施

入世后我国汽车产业受到的影响及应对措施

[摘要]加入WTO后，对我国汽车工业既是挑战，又是机遇。开放了市场，与国际大型汽车企业竞争，这对我国稚嫩的汽车企业无疑是巨大的挑战。同时，面对广阔的国内和国际市场，尽快适应竞争，努力提高自身的竞争力，走向世界，这对我国的汽车工业来说又是一次千载良机。

[关键词]WTO  汽车工业  现状  影响  对策

　　

　　加入WTO以后，对我国汽车工业既是挑战，又是机遇。与国际汽车业巨头一起竞争，对我国稚嫩的汽车企业来说无疑是个巨大的挑战。但从长期和战略意义上考虑，激烈的竞争未尝不是我国汽车企业的一次浴火重生。

　　一、我国汽车产业的现状

　　中国的汽车业长期以来是一个受到政府高关税、进口限量审批的双重保护的产业。汽车整体平均税率38．8％，关键零部件最高税率50％，65个项目整车平均税率56％，其中，轿车80％至100％，甚至高于烟酒的税率。在非关税壁垒方面，汽车产品进口实行配额、许可证管理，约占国家配额产品目录的60％。在这种保护之下，中国的汽车工业已经走了40年，这导致了中国的汽车工业仍相当薄弱。