高耐久性海工混凝土在港珠澳大桥工程中的应用

本文介绍在港珠澳大桥工程珠海连接线拱北湾大桥和拱北隧道工程中，通过分析提高高耐久性海工混凝土配合比方面的措施，认识各种掺合料在混凝土程中的作用,经过改变掺量多次试验，选比出最佳配合比，并应用到本工中，易于浇筑，高流动性、不离析、自密实性强、高密度、干缩少、低渗透、抗侵蚀，后期强度增长高，大大提高结构寿命的高耐久性海工混凝土。其应用效果良好，各项检测满足设计要求。为同类侵蚀性海洋环境的结构物混凝土配制提供借鉴。  

      

关键词　高耐久性海工混凝土 高效减水剂 掺合料 应用

目录

摘要I

第1章 工程概况2

第2章 选用高耐久性海工混凝土的材料应用和措施4

2.1 粉煤灰4

2.2 矿渣粉4

2.3高效减水剂5

2.4水泥5

2.5骨料5

第3章 高耐久性海工混凝土的配制6

3.1 C45高耐久性海工混凝土配合比设计6

3.1.1 配制强度计算结果6

3.1.2 水胶比的确定6

3.1.3混凝土各项性能试验结果7

3.2 确定高性能海工混凝土配合比的选用7

第4章 高性能海工混凝土在港珠澳大桥中的应用9

4.1 材料进场的质量管理控制9

4.1.1 材料进场的控制程序9

4.1.2 试验人员的职责9

4.2 拌合过程的控制9

4.2.1 确保各计量系统的准确性9

4.2.2 试验人员调整施工配合比10

4.2.3 高耐久性海工混凝土出厂前的检验10

4.2.4 高耐久性海工混凝土经常发生的问题分析和解决办法10

4.2.5 混凝土的现场施工11

4.3 高耐久性海工混凝土的现场应用效果12

第5章 结论和建议14

参考文献15

致谢16