营改增对交通运输业税负影响分析—以天津海运为例

自2014年1月1日起，把铁路运输与邮政服务业归入营改增试点，至此交通与运输产业已经完全归入营改增范围；至2016年5月1日全面推开营改增，至此，营业税退出历史舞台，增值税制度将跟家完善。交通与运输产业与增值税目前所纳入到的行业有着千丝万缕的联系，是当今中国经济的基础产业。本文整理计算了 2014年物流业50家A股上市公司的数据，利用spss21软件对样本数据进行描述性统计分析，建立税负影响因素的回归模型，并选取2014年天津海运的财务数据作为案例进行分析。通过数据研究，表明在实行“营改增”之后，交通与运输产业上市公司的税负水平有不同的变化，税负受到成本、费用的影响，更受到政策的影响。2014年交通与运输产业的税负水平因制度和自身等因素与营改增前相比很多都有增加。在研究结论的基础上，本文针对“营改增”为交通与运输产业带来的影响，设想了企业应对的方法和建议。

 

关键词：交通与运输产业；上市公司；增值税；营改增；税负

目录

摘要I

目录I

一、 研究背景及相关概念3

（一）营改增背景3

（二）中国两税并存的现状分析及存在问题3

1. 从税制完善性的角度看4

2. 从产业发展和经济结构调整的角度看4

3. 从税收征管的角度看4

二、营改增对交通运输业上市公司的影响5

（一）变量的选取与解释5

1.被解释变量5

2．解释变量5

（二）模型建立5

（三）实证分析6

1. 描述性统计6

2．相关性分析7

3.因子分析10

4.回归分析11

5.比较分析14

三、营改增对交通与运输产业上市公司——天津海运的影响15

（一）天津市海运股份有限公司概况15

（二）主要政策15

（三）税负变化15

（四）原因分析16

四、 建议与思考17

参考文献18

致谢19