关于永磁电机搭配手动变速箱在新能源商用车上使用问题的研究

摘要

手动变速器的主要功能是改变汽车的传动比，提高车轮转矩与转速的变化幅度，以实现驾驶员对不同车速的需求，同时保持汽车驱动电机工作的稳定性。

换挡过程电机转速及输出扭矩可以参考燃油发电机标定参数，同时根据电机自身工作特性，做相应标定。

换挡过程中需要控制住电机转速，使其转速保持在稳定范围内，避免其忽高忽低，同时降低输出扭矩。

VCU需要同时采集多个传感器信号，对驾驶员换挡及驾驶意图进行预判。车辆前期标定时，仔细推敲、模拟控制逻辑准确性及有效性，同时需要进行多个工况及操作模式数据采集，根据采集的数据进行汇总比较，对控制逻辑进行验证。

关键词：变速箱，VCU，新能源商用车

目录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1课题背景及意义 1

1.2新能源商用车概述 2

1.2.1新能源商用车的分类 2

1.2.2新能源商用车的发展现状 2

1.3新能源商用车传动方案分类与简介 3

1.3.1直驱传动方案 3

1.3.2 AMT传动方案 3

1.3.3 MT传动方案 3

1.4论文主要内容 3

第2章 新能源商用车传动方案 5

2.1新能源商用车车型概述 5

2.2各车型传动方案 5

2.3 MT传动方案使用意义 5

2.4 MT传动方案使用注意事项 7

2.5本章小结 7

第3章 MT传动方案使用过程的研究 8

3.1必要信号采集及作用 8

3.2换挡过程分析 8

3.3离合器分离及结合分析 8

3.4换挡过程电机转速及扭矩控制分析 8

3.5整车控制协调分析 9

3.5本章小结 9

第4章 MT传动方案车辆使用及维护 10

4.1车辆使用要求 10

4.2维护及故障处理 10

4.3合理操作及控制优化 10

4.4本章小结 10

第5章 总结与展望 11

5.1总结 11

5.2工作展望 11

参考文献 12

致谢 13