变电站电气二次设计方案研究

摘要

为加快变电站施工进度、降低建设成本，采用模块化、标准化、工厂化建设模式成为必然。采用二次设备模块化+预制舱配置方案，可实现减少土地占用，节省耗材、提高工作效率、降低建设运营成本。

在本工程的设计中，将全部二次设备分为7大模块，分别是主变模块、220kV模块、66kV模块、站控层模块、公用设备模块、通信模块和交直流电源模块。

模块化组合二次设备结构。主要包括模块化组合二次设备结构、底座、可拆卸边框。统一模块柜结构、尺寸、接口，工厂化预制，现场插接式安装，减少现场接线调试工作量，缩短建设工期。

提出框架式装配、功能区划分的理念，实现预制舱二次设备模块化设计：66kV预制舱和220kV及主变预制舱布置间隔层设备模块，公用设备预制舱布置站控层模块、公用设备模块和通信模块，交直流电源预制舱布置一体化电源模块。

本文结合220kV太平庄变电站竞赛方案，对智能变电站内二次设备模块化+预制舱配置方案进行研究和探讨。

关键词　变电站    二次设备模块化    配置    预制舱    组合设备方案  

目录

摘要 I

引言 1

第一章 二次设备模块化 2

1.1 二次设备模块化的目的及意义 2

1.1.1 专题目的 2

1.2 题意义 2

1.3 智能变电站二次设备现状 2

1.4 二次设备模块化的研究及应用 3

1.4.1 二次设备模块化的原则 3

1.4.2 二次设备模块化配置 4

1.4.3 模块结构 4

1.4.4 屏柜尺寸 6

1.4.5 模块布置 7

1.4.6 太平庄变模块布置方案 9

1.4.7 电缆桥架设计 13

1.4.8 模块化二次组合设备与外部线缆接口 14

1.4.9 土建安装接口 15

1.4.10 模块化二次组合设备与主接地网的接地 15

1.4.11 线缆的屏蔽 16

1.4.12 防静电设计 17

第二章  二次设备模块化+预制舱配置 18

2.166kV预制舱实现方案 18

2.2主变及220kV预制舱实现方案 19

2.3公用设备预制舱实现方案 19

2.4交直流电源预制舱实现方案 21

结论 23

参考文献 24

致谢 25