城市轨道交通牵引电力负荷预测分析

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本篇论文针对正在运营的杭港地铁一号线作为研究的对象，运用经验公式预测一号线3期运营后，整条线路近期中期和远期的年牵引供电量，分析高峰负荷用电量对城市电网的影响，目前各研究机构对于轨道交通供电负荷的研究，主要集中于地铁牵引系统对电网谐波分析及治理、地铁供电系统无功补偿及容性电流和杂散电流对公共电网的影响等等。杭州地铁一号线用电负荷不同于一般的电网，在下沙、临平到湘湖这一段线路中，在线运行的列车位置和数量是不断变化的，随着不同的时刻、人流量、温度、停靠站与里程的变化，用电负荷差异比较大，目前运用轨道交通通用的牵引电量负荷计算方法来计算。1、经验公式法 2、运行图法 3、平均运量法 4、仪表测量。

再生能源反馈电网可靠性和可行性进行了充分论证与分析，同时也借鉴了其他地铁对列车设备改造的案例，我们对电客车也进行了合理的设备升级改造，通过再生能源产生的电能再反馈给电网，把节能降耗这一企业目标落到实处

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