35KV牵引降压混合变电所设计

摘要

电力机车牵引供电牵引及车站供电对电力系统的可靠性、稳定性和安全性有着更高的要求，变电站是电力系统的重要组成部分，它直接影响整个牵引供电系统的安全运行，是传输和转换电能的重要环节。地铁供电系统有主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所等几种，这些变电所与相应的传输电缆、开关柜、接触网、回流系统（走行钢轨）、排流系统、整流器组等组成地铁的供电系统。

本次设计为35KV牵引承压混合变电所设计，根据地铁供电特性，及国家有关电力工程设计的规程、规范及规定为设计依据，尽量以当地气候及实际供电情况进行设计。本变电站的设计中，包括变电站总体分析和负荷分析、变电站变压器的选择、电气主接线、电气设备选择、整流系统分析、短路电流计算、轨电位分析等。在保证供电可靠性前提下，充分考虑用电经济性，降低运行费用。

关键词：轨道交通、变电站、牵引供电、电气设备、24脉波等效直流、整流器。

摘要 I

第1章 绪论 4

1.1 选题的依据 4

第2章 变压器的台数、容量及冷却方式的选择 5

2.1 降压变压器 5

2.1.1 降压变压器的容量选择 5

2.1.2 降压变变压器的联结组别 6

2.2 整流变 6

2.2.1 整流变压器的台数选择 6

2.2.2 整流变压器的容量选择 6

2.3 变压器的调压方式选择 6

2.4 变压器的冷却方式选择 7

第3章 电气主接线形式的选择 8

3.1 主接线的选择 8

3.2 主接线方案的拟定： 8

第4章 电气设备的选择 9

4.1 短路电流计算 9

4.1.1 短路电流的计算目的 9

4.1.2 短路电流计算方法 10

4.1.3 短路点的选择 11

第5章 高压电气设备选择的目的及原则 14

5.1 电气设备选择的目的 14

5.2 变压35KV侧断路器及隔离开关选择 16

5.2.1 变压器的最大工作电流 16

5.3 35KV出线侧断路器及隔离开关 17

5.4 35KV母联断路器及隔离开关 19

5.5 35KV侧接地刀闸的选择 20

5.6 35KV出线的选择 20

5.7 35KV侧母线的选择 21

5.8 互感器的选择 22

5.8.1 变压器35KV侧电流互感器选择 22

5.8.2 35KV出线电流互感器选择 23

5.8.3 35KV母线侧电流互感器选择 24

5.9 整流器组的选择 26

5.10 补偿装置的选择 28

5.10.1 补偿装置的种类和作用 28

5.11 避雷器的选择 29

参考文献 34

致谢 35