车辆发电总成自动测试系统设计

目   录

摘  要 Ⅰ

Abstract Ⅱ

第1章 绪 论 1

1.1车辆发电总成的结构及其原理 1

1.2试验要求 2

1.2.1转速特性 2

1.2.2负载特性 2

1.2.3耐久特性 2

第2章 总体方案设计 3

2.1方案论证 3

2.1.1调速方案的论证 3

2.1.2控制部件的选择 9

2.1.3控制方案的论证 13

2.1.4电量测量方案的论证 14

2.2方案的确定 14

第3章 系统硬件部分设计 16

3.1模拟负载的选取 16

3.2变频电机及变频器的选择 16

3.2.1变频电机的选择 16

3.2.2变频器的选择 17

3.2.3变频调速系统的抗干扰措施 20

3.3 PLC选型及I/O口分配 20

3.3.1 PLC的选型 20

3.3.2 PLC I/O接口的分配 21

3.4继电器的选择 22

3.5接触器的选择 22

3.5.1 KM的选择 22

3.5.2 KM1-KM11的选择 23

3.6线路设计 23

3.7元器件明细表 24

第4章 系统软件部分设计 25

4.1系统工作原理 25

4.2顺序功能图 25

4.3系统工作梯形图 26

4.3.1转速特性 27

4.3.2负载特性 29

4.3.3耐久特性 30

参考文献 32

致    谢 33

附录  程序清单 34

车辆发电总成自动测试系统设计

摘  要： 在对车辆发电总成的测试中，传统测试系统的自动化程度不高，随着现代科学技术的不断发展，生产率的提高以及劳动力成本的不断上升，研发一种能自动完成对发电总成测试的系统就显得系统非常必要。本课题着重于完成系统对发电总成输出电量自动测试功能的设计：

在该系统中，我们选用一个采用变频调速的电动机来带动发电总成的发电机模拟其在各种不同转速下的工作特性；用一个模拟负载箱模拟发电总成在不同负载条件下的工作特性；利用电磁继电器动作电压可调节的优点，我们采用几组过电压和欠电压继电器来达到测试输出电压是否满足要求的效果；而控制起动机的变频器及模拟负载的工作，则通过PLC的控制来实现，同时，PLC还对整个系统的运行起着控制和监管的作用。

关键词： 车辆发电总成；自动测试；PLC；变频调速