基于松下PLC的智能交通灯控制系统设计

基于松下PLC的智能交通灯控制系统设计

摘要

目前国内十字路口的交通灯控制一般是定时切换控制的。在当今高速发展的社会里，交通问题成为大家关注的社会问题，汽车数量的直线上升及现有的定时切换控制交通方式的局限性都使得我们有必要寻求一种智能的交通控制系统，基于此本论文的思路是:通过探测器(即电磁感应线圈)探测出汽车的流量后自动调节红绿灯的时长。车辆的流量记数、交通灯的时长控制可由可编程控制器(PLC)来实现。

关键词

智能交通，探测，车流量，可编程控制器

目  录

摘要 1

Abstract 2

1  引言 1

2 PLC基础知识简介 2

2.1 PLC的发展历程 2

2.2  PLC的构成 2

2.3  CPU的构成 3

2.4  I/O模块 3

2.5  电源模块 4

2.6  底板或机架 4

2.7  PLC系统的其它设备 4

2.8  PLC的通信联网 4

3 题目分析编程方案 6

3.1  题目可行性分析 6

3.2  车辆的存在与通过的检测 6

3.2.1  感应线圈(电感式传感器) 6

3.2.2  电路 7

3.2.3  硬件配置 7

3.2.4  车辆计数 14

3.3  用PLC实现智能交通灯控制 15

3.3.1  控制系统的组成 15

3.3.2  车流量的计量 15

4 智能交通系统PLC编程 17

4.1  十字路口交通信号灯控制系统的控制要求 17

4.2  控制系统的控制要求 18

4.2.1  正常循环运行 18

4.2.2  急车强通控制 20

4.3  十字路口交通信号灯控制系统的PLC选型 22

4.3.1   控制系统的构成图 22

4.3.2  十字路口交通信号灯控制系统的资源分配 23

4.4 程序时序图 26

5 程序编程和调试 28

5.1  编程软件简介 28

5.1.1  画面构成及各部名称 28

5.1.2   PLC程序调试 29

5.2  程序调试 31

5.2.1  模拟定时循环控制 32

5.2.2  模拟定时调整控制 32

5.3  源程序（见附录） 33

5.3.1  智能交通系统PLC设计程序（见附录A） 33

5.3.2  智能交通系统模拟定时程序（见附录B） 33

5.3.3  智能交通系统模拟调整程序（见附录C） 33

6  结论 34

附录A 35

附录B 40

附录C 40

参考文献 41

致谢 42

外文文献原文及译文 1

外文文献原文： 1

译文如下： 11