中文摘要
互联网汽车作为新兴的出站运输系统，其发展得益于互联网的飞速发展，在满足车辆和驾驶员需求的情况下，提供综合供需信息，非圆形出租车预订服务的管理活动在大数据的背景下，“互联网+”新生的代表产生了广泛的影响，并受到了社会的欢迎。
作为交通运输领域共享经济的新发展，交通运输部颁布了《临时订票出租车管理服务管理暂行法》，对其进行监督和管理，此后在各个地方，执行了操作管理。但是，新近推出的在线预订汽车打击系统正在受到舆论的推动。它按照净车规则运行，逐渐暴露出缺乏较高水平的净车监督管理法律，以及现行的监督管理制度违反了行政单位公平原则的问题。通过上级法律网络的修订，关于汽车具有立法依据，也满足了常规管理法规修订的合理性原则，除了网络之外，出租车行业还改革了汽车模式，仅关于网络这一新法律的发展轨迹十分活跃，市场秩序，消费者安全和城市交通郊游市场得到了更新。
关键词： 网约车；行政监管；社会管理
目录
绪论 …………………………………………………………………………………1
一、网络预约车监管中存在的主要问题 …………………………………………2
（一）《暂行办法》并无行政许可设立权，其实施于法据…………………2
（二）《暂行办法》违反了行政实体公正的行政法原则……………………3
（三）各地实施细则有增设违反上位法的行政许可条件的情况……………4
二、网约车监管要素分析………………………………………………………………5
三、完善网约车监管制度的对策与建议 ………………………………………………6
（一）修改上位法，填补立法空白………………………………………………7
（二）建立网约车管理和执法的长效机制 ………………………………………8
（三）加强市场调控能力，减少行政干预手段……………………………………9
（四）倒逼传统出租汽车运营模式向网约车模式推进……………………………9
结论………………………………………………………………………………… 10
参考文献…………………………………………………………………………… 11
