汽车主线夹具举升装置的设计

摘  要

举升装置的首要任务是在工件焊接完毕后将焊接后的工件托起，使其离开夹具，以便将工件移走。它是配合线上夹具来工作的，用于支撑线上各工位的轨道及轨道上的工件等设备，要求在限定的空间内完成举起和降下的动作。汽车主线夹具举升装置是由气压系统，齿轮齿条传动系统，升降架，轨道，BASE板等几部分组成的。

设计中的举升装置需要举升的重量大约是762.2kg，要求可以举升的范围是0~400mm。根据车体的需要，铺设了两条相距400mm的固定轨道，承载的设备可以在轨道上来回滑动。设计过程中要注意保证举升平台的平衡和平稳，为了满足这个需要，我们采用了齿轮齿条传动，齿条采用了导向齿条轴的结构。这样不仅使动作协调一致，还能充分保证举升的平稳性和可靠性。 

气压系统是整个系统的动作能源。为了保证车体的顺利举升，根据所举升的重量，通过计算，选择气缸的缸径和行程。

目前，该设备正在不断完善、改善中，使其性能更优越，以达到国内领先水平，国外先进水平，逐步占领国内市场，最终打入国外市场。

关键词：举升装置 气压系统 齿轮齿条传动系统

目  录

第一章 前言 1

1.1 汽车设备行业概述 1

1.2 国内外发展现状 1

1.3 设计简介 2

1.4设计任务及进度要求 2

第二章 系 统 结 构 设 计 3

2.1系统结构分析 3

2.2举升系统的滑车[1] 3

2.3 举升系统 4

2.3.1 功能与工作原理[1~2] 4

2.3.2 轴1及连接轴[3~4] 4

2.4  轨道[1] 8

2.5导向 9

2.6定位 9

2.7升降架 10

第三章  气压系统[5~7][11] 11

3.1 气压传动 11

3.1.1工作原理和组成 11

3.1.2 气压传动的优点及缺点 11

3.1.3气动元件 12

3.1.4气动执行元件 12

3.1.5气压系统的组成回路 13

3.1.6 气缸的设计计算[5] 14

3.2螺纹联结[4] 16

3.2.1螺纹联接的预紧 17

3.2.2螺纹联接的防松 18

3.2.3压板与升降架之间螺纹联接的计算 19

第四章  齿轮齿条传动系统[8~10] 21

4.1齿轮机构的传动特点及要求 21

4.2齿轮齿条机构分析和类型 21

4.2.1齿轮齿条材料的选择 21

4.2.2齿轮齿条机构的组成及设计计算[8][10] 22

结论 29

谢  辞 30

参考文献 31