收藏到会员中心
|
文档题目: |
车载提升机的设计及研究 |
 |
上传会员: |
xiaohou |
提交日期: |
2013-09-23 20:11:09 |
文档分类: |
机械设计 |
浏览次数: |
70 |
下载次数: |
0
次 |
|
|
下载地址: |
车载提升机的设计及研究 (需要:160 积分) 如何获取积分? |
下载提示: |
不支持迅雷等下载工具,请右键另存为下载,或用浏览器下载。不退出登录1小时内重复下载不扣积分。
|
文档介绍: |
以下为文档部分内容,全文可通过注册成本站会员下载获取。也可加管理员微信/QQ:17304545代下载。
|
文档字数: |
|
文档字数:33055,本设计包括文件见上方文件夹预览,如看不清楚,请另存至电脑查看
摘 要 随车起重机属于臂架型起重装置,集起重和运输于一体,结构紧凑、易于操作,不仅节省劳动力,而且极大的降低了工作强度、提高了工作效率。广泛应用于交通运输、港口和仓库中。 此次毕业设计在对随车起重机进行调研和可行性分析的基础上,从力学角度,对10吨随车起重装置的起升机构、变幅机构和回转机构进行了具体设计。 所设计的起升机构包括液压马达、减速机、棘轮停止器和卷筒几部分。减速机用来降低液压马达驱动速度,根据变速比,确定了其具体型号。卷筒用于绕进或放出钢丝绳,根据工作条件和起重量,对卷筒和钢丝绳的具体规格进行了设计。棘轮停止器用来防止逆转,根据所受的弯矩和压力,对其进行了设计。 变幅机构用来改变起重机幅度,包括臂架系统和变幅传动系统。本文中,采用了伸缩式、箱形结构。箱形结构内装有伸缩油缸,起重装置的变幅可通过液压缸实现。 回转机构包括回转支承装置和回转驱动装置,并采用蜗轮蜗杆减速机和液压马达。这种结构自重轻,受力合理,运行平稳。 关键词:随车起重装置 ;起升机构 ;变幅机构 ;回转机构 ;起重臂
目 录
1 概述 1 1.1起重机械的任务及其在国民经济中的作用 1 1.2起重机械的发展简况和动向 1 1.2.1我国起重机械的发展简况 1 1.2.2起重机械的发展动向 2 1.3起重机械简介 4 1.3.1起重机械的概念 4 1.3.2起重机械的工作特点和主要组成 4 1.3.3起重机械的基本形式 5 1.4起重机简介 7 1.4.1起重机的概念 7 1.4.2起重机的组成结构 7 1.4.3起重机的种类 7 1.4.4起重机的发展趋势 8 1.5起重技术目前在国内、外的发展状况 9 1.5.1目前国外起重技术的发展 9 1.5.2国内起重技术的发展 9 1.6随车起重机行业现状及前景展望 10 1.6.1随车起重机简介 10 1.6.2随车起重机行业现状 11 1.6.3 随车起重机前景 12 2 随车起重装置设计的可行性分析及方案确定 13 2.1可行性分析 13 2.1.1技术可行性的分析 13 2.1.2 经济可行性的分析 14 2.2随车起重装置方案确定 15 2.2.1起升机构 16 2.2.2回转机构 17 2.2.3变幅机构 17 3 起升机构的设计 19 3.1起升机构的传动方案 19 3.2钢丝绳的设计 20 3.2.1钢丝绳结构形式的选择 20 3.2.2钢丝绳使用注意 21 3.3取物装置 21 3.3.1吊钩的设计 21 3.4卷筒的设计 22 3.4.1卷筒种类的选择 22 3.4.2卷筒材料 23 3.5滑轮组的设计 24 3.5.1滑轮组的种类选用 24 3.5.2钢丝绳进出绳槽时的允许偏角 24 3.6棘轮的设计 25 4 起升机构设计计算 27 4.1确定起升机构传动方案 27 4.2选择钢丝绳 27 4.3确定滑轮主要尺寸 28 4.4确定卷筒尺寸 28 4.5选则电动机 29 4.6验算电动机发热条件 30 4.7选择减速器 30 4.8验算起升速度和实际所需功率 31 4.9校核减速器输出轴强度 31 4.10选择制动器 31 4.11选择联轴器 32 4.12验算起动时间 32 4.13验算制动时间 33 5 减速器的设计计算 34 5.1传动装置的总效率 34 5.2确定总传动比及各级分传动比 34 5.3传动系统的运动和动力参数计算 34 5.3.1计算各轴转速: 34 5.3.2计算各轴输入功率: 34 5.3.3计算各轴输入转矩: 35 5.4传动件的设计计算 35 5.4.1高速级齿轮的强度验算 35 5.4.2低速级齿轮的强度验算 38 5.4.3棘轮的强度验算: 41 5.5轴的计算 41 5.5.1轴Ⅰ的设计 42 5.5.2轴Ⅱ的设计 44 5.5.3轴Ⅲ的设计 49 5.6滚动轴承的选择和计算 52 5.6.1输入轴 52 5.6.2输出轴 53 5.6.3卷筒轴 54 5.7键联接的选择和验算 55 5.7.1输入轴 55 5.7.2输出轴 56 5.8箱体的设计 56 5.9减速器附件的设计 57 5.10减速器的润滑和密封形式 58 6 变幅机构的设计 60 6.1变幅机构的作用 60 6.2变幅机构的类型 60 6.2.1变幅性质的分类 60 6.2.2变幅方法的分类 60 6.3吊臂的设计 61 6.3.1三铰点设计 61 6.4起重臂设计 61 6.4.1起重臂基本参数计算与选用 61 6.4.2起重臂的形状及主要计算参数 62 6.5变幅油缸的选用 65 6.5.1变幅油缸推力的计算 65 6.5.2变幅油缸缸径的计算 65 7 回转机构的设计 66 7.1回转支承的选用 66 7.1.1简介 66 7.1.2载荷计算 66 7.1.3阻力矩计算 67 7.1.4校核 68 7.1.5回转减速机输出扭矩 68 7.2回转减速机的选用 69 7.3支腿反力计算 69 7.3.1平均分配载荷 69 7.3.2垂直缸计算 69 7.3.3垂直缸需流量计算 70 结 论 71 参考文献 72 翻译部分 73 英文原文 73 中文译文 73 致 谢 82
(本文由word文档网(www.wordocx.com)会员上传,如需要全文请注册成本站会员下载) |
|
|
|