荷载箱的设计

荷载箱的设计

摘要

自平衡试桩法是一种基桩静载试验新技术，是接近于竖向抗压桩实际工作条件的一种试验方法。它有效弥补和解决了传统试桩法难以解决的基桩承载力检测问题:如超大吨位试桩、水上试桩、斜桩，坡地和狭窄场地试桩方面的一些难题，并以装置简单、操作方便、不占用场地、省时省力、安全经济等优点，在国内己开始得到推广应用。

本文以自平衡静载试验为基础，阐述了我国灌注桩的发展及目前常规静载荷试验方法，根据自平衡测试法在世界各地应用研究状况，对自平衡测试法的原理、试验装置、试验方法、荷载箱的埋置技术进行了归纳，并对荷载箱进行设计。包括对荷载箱的结构分析、技术要求分析，液压缸主要尺寸的确定，结构设计及荷载箱的各个部件装配密封等。

最后，在全面总结论文工作的基础上，提出了本课题尚有待进一步深入研究的一些问题。

关键词：静载试验  自平衡试桩法  结构分析  结构设计  装配

目  录

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目录 iii

第一章     绪论 1

1.1  引言 1

1.2  桩基础竖向承载力的传统检测方法 1

1.3  自平衡试验方法 3

第二章     荷载箱的设计 10

2.1 缸筒 10

2.2 缸盖 14

2.3 柱塞 15

2.4 闷头 17

2.5 柱塞压圈 18

2.6 密封圈的选择 19

2.7 管接头的选择 19

第三章     荷载箱零件的钳工及装配 20

3.1 油缸零件钳工加工 20

3.2 顶板、底板钳工加工 21

3.3 油缸装配 22

3.4 荷载箱总装配 22

小结 24

参考文献 25

致谢 26

                      图纸（另附）