摩托车专用升降平台设计
摘要: 升降台的种类很多，按照升降结构的不同，可分为剪叉式升降台、升缩式升降台、套筒式升降台、升缩臂式升降台及折臂式升降台等。液压升降台采用液压驱动，整机由主机、液压系统、控制系统组成。
本文所介绍的摩托车专用升降台最大载重量是500kg，它有两部分组成：剪叉机构和液压系统。剪叉机构的操作控制是由脚踏式液压泵和液压缸来完成的。这样的液压升降台的设计通常根据设计参数要求，粗略估算剪叉尺寸，然后求出液压缸推力，从而进行液压缸选型。由于液压缸的尺寸及摆放的位置不同，设计当中可能会产生干涉。解决的办法是通过对机构中三种液压缸布置方式的分析和比较，确立一种方案，并根据需要，设计最优的剪叉机构，及对连接零件、滑动装置的选型等。在满足机构设计的基础上，对受力较大的机构进行强度和刚度的校核，检验是否满足设计要求。作为控制系统，液压系统的设计很重要，这包括回路保压设计，液压泵的选取及其他元件的选型等。最终完成摩托车专用升降台的设计。本设计借鉴了相关的资料，采用了相关的标准，充分的吸收了前人的宝贵的经验。
关键词：升降台，液压系统，剪叉机构，脚踏式液压泵，液压缸
目 录
1 绪论
1.1 升降台的发展现状. （1）
1.2 升降台的发展前景. （1）
1.3 摩托车升降台的设计特点. （2）
1.4 摩托车升降台的安全要求. （2）
1.4.1设计的安全要求 （2）
1.4.2其他安全要求 （3）
2 摩托车升降台的总体设计
2.1 设计参数及要求 （4）
2.2 摩托车升降台机构设计时应注意的问题 （4）
2.3 摩托车升降台的两种结构形式 （4）
2.4 摩托车升降台机构中三种液压缸布置方式的分析比较 （5）
2.4.1问题的提出 （5）
2.4.2三种方案的分析和比较 （5）
2.5 总体方案确定及总体设计 （7）
3 摩托车专用升降台的受力分析计算
3.1 实例分析 （8）
3.1.1摩托车专用升降台的结构简化 （8）
3.1.2升降台受力分析 （8）
3.2 实例计算. （12）
3.2.1剪叉臂长度及液压缸安装位置的确定. （12）
3.2.2液压缸推力的计算及选型. （14）
3.2.3其他力的计算. （15）
4 各参数及结构设计
4.1 升降台主要零部件材料的选择. （17）
4.1.1底座材料的选择. （17）
4.1.2 液压缸缸体尾部横梁的材料选择. （17）
4.1.3搭板的材料选择. （17）
4.1.4工作台的材料选择. （17）
4.2 内外剪叉臂与底架连接的销轴结构设计. （18）
4.3 轴套的结构设计. （18）
4.4 滚轮的结构设计. （18）
4.5 脚轮的选型. （19）
5 液压系统的分析与设计
5.1 负载分析. （20）
5.2 液压系统方案设计. （20）
6 液压系统的参数计算与元件选择
6.1 液压泵的选择. （21）
6.1.1液压泵压力的计算. （21）
6.1.2液压泵的选择. （21）
6.2 液压缸作用时间的计算. （21）
6.3 油管的选择. （22）
7 强度校核
7.1 剪叉臂的强度校核. （23）
7.2 液压缸底架固定横梁的强度校核. （25）
7.3 轴的强度校核. （28）
7.3.1内剪叉臂固定端销轴的强度校核. （28）
7.3.2液压缸缸体尾部销轴的强度校核. （28）
7.3.3液压缸活塞杆头部支撑轴的强度校核. （29）
8 校核
8.1 重量核算. （30）
8.2 成本核算. （30）
8.2.1成本的概念. （30）
8.2.2产品生产成本项目. （31）
8.2.3生产成本的核算. （31）
9 结论（33）
参考文献 （34）
致谢. （35）
