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重型汽车离合器参数选择设计

重型汽车离合器参数选择设计
上传会员: aesxtepe
提交日期: 2013-09-22 16:33:56
文档分类: 机械设计
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目 录
中文摘要  …………………………………………………………………………………… 1
英文摘要  …………………………………………………………………………………… 2
第一章 绪论 ………………………………………………………………………………… 3
1.1 研究目的 …………………………………………………………………………… 3
1.2 研究背景 …………………………………………………………………………… 4
1.3 研究内容与方法 …………………………………………………………………… 4
第二章 离合器基本结构及故障分析 ……………………………………………………… 5
2.1 系统概述 …………………………………………………………………………… 5
2.2 离合器的功用 ……………………………………………………………………… 5
2.3 离合器工作原理 …………………………………………………………………… 6
2.4 重型汽车离合器常见故障分析 …………………………………………………… 6
2.5 现代汽车离合器应满足的要求 …………………………………………………… 8
第三章 离合器方案选择与基本参数确定 ………………………………………………… 9
3.1 设计平台技术参数 ………………………………………………………………… 9
3.2 初步确定离合器尺寸 ……………………………………………………………… 9
3.3 方案选择与基本参数确定 ………………………………………………………… 11
3.3.1  离合器结构方案的选择 …………………………………………………… 11
3.3.2  离合器主要参数的选择 …………………………………………………… 12
3.3.3  离合器摩擦片的设计 ……………………………………………………… 12
第四章 零部件结构造型选择与设计计算 ………………………………………………… 15
4.1 从动盘总成设计 …………………………………………………………………… 15
4.1.1  从动片设计 ………………………………………………………………… 15
4.1.2  从动盘毂设计 ……………………………………………………………… 16
4.1.3  扭转减振器设计 …………………………………………………………… 17
4.2 压盘设计 …………………………………………………………………………… 21
4.2.1  压盘传力方式的选择 ……………………………………………………… 21
4.2.2  压盘几何尺寸的确定 ……………………………………………………… 22
4.2.3  压盘材料及传力销的选择 ………………………………………………… 23
4.3 离合器盖设计 ……………………………………………………………………… 24
4.4 膜片弹簧设计 ……………………………………………………………………… 24
4.4.1  膜片弹簧基本参数的选择 ………………………………………………… 24
4.4.2  膜片弹材料及工艺的选择 ………………………………………………… 26
4.4.3  膜片弹簧强度校核 ………………………………………………………… 26
4.5 离合器分离装置设计…………………………………………………………… 27
4.6 离合器操纵系统的设计 …………………………………………………………… 28
4.6.1  离合器踏板位置的确定 …………………………………………………… 28
4.6.2  离合器踏板行程的确定 …………………………………………………… 28
第五章 总结 ………………………………………………………………………………… 30
参考文献……………………………………………………………………………………… 31
致  谢………………………………………………………………………………………… 32

重型汽车离合器参数选择设计

摘     要
    离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成,其功用是切断和实现对传动系的动力传递,以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合,确保汽车平稳起步;在换档时将发动机与传动系分离,减少变速器中换档齿轮之间的冲击;在工作中受到最大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,防止传动系各零件因过载而损坏;有效地降低传动系中的振动和噪声。本论文通过对重型汽车离合器常见失效形式进行分析和计算,找出其失效的最主要原因是汽车单位摩擦面积滑摩功较大。参考已知车型数据,通过比较选择离合器的改进方案,对离合器摩擦片参数进行选择优化,增大离合器的摩擦面积,使汽车在平地起步时单位摩擦面积滑摩功小于其许用值,从根本上解决了离合器烧伤的问题。压盘驱动方式采用传力片式,使制造变得简单。压紧弹簧采用膜片弹簧形式,使汽车起步更加平稳,减轻传动系的负荷,有利于延长车和发动机的使用寿命。


关键词:重型汽车 离合器  摩擦片 膜片弹簧

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