节能减速器设计

节能减速器设计

摘     要

减速器的啮合损失耗费能源惊人。本文综合了两种降低能耗的措施。一是减小传动齿轮的齿高，几乎完全依靠轴向重合度来保证齿轮的连续啮合，以达到减小摩擦损失的目的。而是从改善搅油环境入手，加装齿轮罩。

关键词   能耗 啮合点 齿顶高 齿轮罩 

目  录

中文摘要 Ⅰ

英文摘要 Ⅱ

目录 Ⅲ

第一章    绪论 1

1.1   概述 1

1.2   国内外现状 2

第二章     短齿齿轮啮合效率计算及与常规齿轮的对比 3

2.1  减速器运动和动力参数结果汇总……………………………………………………………………………….3

2.2   齿轮端面啮合效率公式的推导 3

2.3   短齿齿轮与常规齿轮的实际计算对比 5

2.4  设计用短齿齿轮强度校核 7

第三章   短齿齿轮重合度及连续啮合要求.10

3.1   斜齿轮总重合度的推导 10

3.2 设计用短齿齿轮重合度计算校核 11

第四章   短齿齿轮VB设计及与常规齿轮的对比 12

第五章   齿轮罩设计 33

5.1 齿轮罩设计的基本要求 33

5.2  端面孔设计方案 33

5.3  CFD模拟结果参考 34

结论 35

参考文献 36

致谢 36