天然气发动机供气系统设计

天然气发动机供气系统设计

摘   要

为了解决日益严重的环境污染和能源危机的问题，开发了一种以天然气和柴油为燃料的电控双燃料发动机。它是在电控柴油机的基础上改装而成的，采用柴油引燃天然气的方式来工作。由于只需另外加装一套天然气供给系统，适当改变一下燃料供给策略，对原柴油机不必作什么改动，故改装简单、成本低。但改装后天然气替代率高，发动机排放性明显改善。

本设计是在原YC6108电控柴油机的基础上，设计安装一套天然气供给系统，并充分利用原柴油机上的电控系统，通过加装相关传感器，精确控制柴油引燃量和天然气的供给量，来提高原发动机的经济性和排放性。具体来说，一方面分析了电控天然气发动机燃料供给策略，对天然气供给系统进行了整体设计；另一方面重点设计了天然气供给系统的一些主要专用装置，如：气瓶、瓶口阀、手动关闭阀、充气阀、燃气压力调节器、加温器等，对其它所需部件按国家标准进行了选用；同时还根据公交车车架，对天然气供给系统布置与安装进行了分析与设计。

关键词： 柴油机  天然气  双燃料发动机  供气系统

目录

摘   要 i

Abstract ii

第一章  绪论 1

1.1、研究动机与目的 1

1.2、研究背景 1

1.3、研究方法与系统描述 1

1.3.1.汽油车的改装 2

1.3.2.柴油汽车的改装 2

1.4、论文內容概述 2

第二章  原始设计数据 4

2.1柴油机数据 4

2.2公交车数据 4

第三章  总体布置 6

3.1  柴油/天然气电控发动机原理 6

3.1.1  气瓶 6

3.1.2  压力调节器 6

3.1.3  气体流量阀 6

3.1.4  中央控制器 7

3.1.5  油门位置传感器 7

3.1.6  柴油油量控制器 7

3.1.7  冷却水温度传感器 7

3.1.8  控制面板 7

3.2 气瓶布置 7

3.2.1 气瓶数量确定 7

3.2.2气瓶布置校核 8

3.3 气瓶架设计校核 10

第四章  储气系统设计 12

4.1 气瓶设计 12

4.1.1 材料选择 12

4.1.2 储气压力确定 12

4.1.3 结构设计 12

4.1.4 尺寸设计 13

4.2 手动关闭阀的设计 14

4.2.1 结构设计 14

4.2.2 阀杆设计 14

4.3 瓶口阀的设计 16

4.3.1 结构设计 17

4.3.2 泄放直径校合 17

4.4 充气阀设计 18

4.5 其他部件选用 19

第五章  供给系统设计 20

5.1 燃气压力调节器设计 20

5.1.1 结构设计 20

5.1.2 阀门设计 21

5.1.3 密封磨片设计 22

5.1.4 弹簧设计 23

5.2 加温器器的设计 26

5.3 其他部件选用 26

第六章  结论 28

参考文献 29

致谢 30