客车离合器总成设计

摘    要

离合器是客车传动系中直接与发动机相连接的总成，其功用是切断和实现对传动系统的动力传递，以保证客车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保客车平稳起步；在换档时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮之间的冲击；在工作中受到最大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。在现代客车设计中，膜片弹簧式离合器应用越来越广泛。

本设计采用系统化设计方法讨论膜片弹簧式离合器设计，并根据离合器的功能和结构，把离合器分为主动部分、从动部分、分离机构和操纵机构等部分。根据其实际运用要求，设计中详细介绍离合器功能和工作原理，阐明了设计目的，分析了膜片弹簧及离合器从动盘特点，并对离合器主要部分:摩擦片、压盘、膜片弹簧等进行了计算。

关键词：离合器；从动部分；膜片弹簧；发展；设计

目    录

摘    要 I

Abstract II

一、绪论 1

（一）离合器概述 1

（二）离合器的功用 1

（三）离合器发展历史 2

（四）现代客车离合器应满足的要求 4

（五）研究内容和目的 4

（六）设计方案的选择 5

二、膜片弹簧离合器的结构及其特点 6

（一）膜片弹簧离合器的结构 6

（二）膜片弹簧离合器的工作原理 6

（三）膜片弹簧离合器的优点 7

三、 离合器基本尺寸参数选择 9

（一）离合器基本性能关系式 9

（二）后备系数的选择 9

四、离合器主动部分设计 11

（一）压盘设计 11

（二）离合器盖设计 12

（三）传动片设计 12

五、离合器从动盘总成设计 13

（一）摩擦片设计 13

（二）从动盘毂设计 16

（三）从动片设计 17

（四）扭转减振器设计 17

六、离合器膜片弹簧的设计 23

（一）膜片弹簧的概念 22

（二）膜片弹簧的优化设计 22

（三）膜片弹簧的弹性特性 25

（四）膜片弹簧的强度计算 27

（五）膜片弹簧基本参数的选择 28

结    论 31

参 考 文 献 32

致    谢 33