数控车床主传动机构设计

摘  要

本文作者研究的主要是数控车床的主传动系统，这类主传动系统的设计可用于对普通车床的改造，以适应当前我国机床工业发展的现状，具有一定的经济效益和社会效益。

本文作者完成的设计主要包括根据一些原始数据（其中包括机床的类型、规格等）结合实际条件和情况对车床一些参数进行拟定，再根据拟定的参数，进行传动方案的比较，确定传动方案。然后计算各传动副的传动比及齿轮齿数，再估算齿轮的模数和各轴的轴径，并对齿轮和轴的强度、刚度进行校核。除此之外，还要对箱体内的主要结构进行设计，一些零件的选型，如电磁离合器的选择等，从而完成对整个主传动系统的设计。

关键词：数控车床  主传动系统  设计

目录

0 引言 .1

1 总体设计方案拟定 .3

1．1  拟定主运动参数(、、Z) 3

1．2  运动设计. 3

1．3  动力计算和结构草图设计 .3

1．4  轴和齿轮的验算 .3

1．5  主轴变速箱装配设计. 3

2  参数拟定 4

2.1  车床主参数(规格尺寸)和基本参数 4

2.2  各级转速的确定 4

3．运动设计. 5

3．1  主拟定传动方案. 5

3．2  传动方案的比较. 5

3．2．1  采用单速电机 5

3．2．2  采用双速电机 6

3．3  各级传动比的计算. 7

3．4 各轴转速的确定方法 9

3．4．1  Ⅰ轴的转速 9

3．4．2   中间传动轴的转速 .9

3．5  转速图拟定. 10

4  动力计算 11

4.1  齿轮的计算 11

4.1 .1 确定齿轮齿数和模数（查表法） 11

4．1. 2  确定齿轮的齿数和模数（计算法）并校核 12

4．1. 3  齿轮的精度设计； 15

4.2   电磁离合器的选择和使用. 19

5 轴的设计和验算 .21

5.1  轴的结构设计 21

5.2  轴的强度校核(以Ⅰ轴为例) 21

5.2.1  选择轴的材料 22

5.2.2  初估轴径 22

5.2.3  结构设计 22

5．2. 4  轴的受力分析.23

5.3  轴的刚度校核(以Ⅰ轴为例) 25

6 主轴变速箱的装配设计 .28

6.1  箱体内结构设计的特点 28

6.2  设计的方法(以轴的布置为例) 28

7 结论 .31

致谢. 32

参考文献. 33

附件清单. 34