离合器摩擦片钻孔机设计—动力系统部分

离合器摩擦片钻孔机设计—动力系统部分

摘   要

离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成，其功用是切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换档时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮之间的冲击；在工作中受到最大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。本设计是关于离合器摩擦片钻孔的设计。普通钻床为单轴机床，但安装上多轴箱就会成为多轴的钻床，改造成多轴钻床后，能大大地缩短加工时间，提高生产效率。因此本设计的重点是多轴箱的设计，设计内容包括齿轮分布与选用、轴的设计、多轴箱的选用、导向装置设计等。

关键词： 动力系统  多轴钻床  多轴箱 摩擦片

目  录

中文摘要.i

英文摘要ii

目录iii

第一章     绪论1

1.1  多轴加工应用的背景..1

1.2  多轴加工的设备1

1.3 多轴加工的趋势.3

第二章     多轴钻床及多轴布置.4

2.1   生产任务..4

2.2  普通立式钻的选型.4

     2.3  多轴的布置.5

第三章   多轴齿轮传动箱的设计.8

     3．1设计前的准备8

第四章    多轴箱的结构设计 14

     4．1    箱盖、箱体和中间板结构. 14

4．2    多轴箱轴的设计 14

第五章    导向装置的设计.. 31

第六章    电动机选择及皮带轮设计.. 34

      6.1 电动机的选择..34

     6.2 皮带轮设计 34

第七章    总结37

参考文献 38

致谢 39