汽车追尾的安全性研究

汽车追尾的安全性研究

摘     要

随着人类社会的不断发展与进步,汽车的普及和应用将更加普遍和深入。随之带来的道路交通安全问题也已成为世界性的大问题。本文即从车辆的安全功能开始阐述，将汽车的安全评定分为三类，即主动安全、被动安全、行人保护，现今各厂商对主被动安全都投入了大量的人力和财力，通过各项技术革新来完善车辆的安全状况；其次本文将车辆的碰撞类型分为三类，即正面碰撞、侧面碰撞和偏置碰撞，从这三个碰撞来研究车辆的损伤情况与人体（假人）的损伤部位，欧洲的Euro-cap和中国的C-NCAP都会从这三方面对车辆的安全进行综合评定并设定星级；然后根据现实情况，结合交通部门提供的一定数据选择了一种较为常见的碰撞形式和较容易的损伤部位，即车辆的追尾（后碰撞）和颈部损伤进行研究，探寻其损伤机理及其保护办法；接着从车身构造上对车辆安全进行了探讨，通过对吸能式车身的剖析，阐明现今吸能式车身相比高强度、高硬度车身逐渐受到欢迎的原因，还通过对承载式车身与非承载式车身的比较，说明其各自的优缺点和其各自的碰撞过程中所受到的力的简单分析，指出承载式车身被大量应用的主要原因；最后本文对车辆的安全进行了文章的总结和将来的展望，相信随着科技的不断进步，各项新技术的不断开发，越来越多的安全装备会应用的车辆上。

关键词：汽车安全  追尾  损伤机理  防护

目   录

摘   要 I

Abstract II

目   录 III

第一章  绪论 1

1.1  本课题的研究背景 1

1.2  本课题的研究目的与意义 1

1.3  本课题的研究背景 1

第二章  汽车安全系统概述和碰撞类型 3

2.1  汽车安全系统概述 3

2.2  安全系统的类型及其评价 5

2.2.1  主动安全 5

2.2.2  被动安全 8

2.2.3  行人保护 11

2.3  汽车碰撞的类型 11

2.3.1  正面碰撞 11

2.3.2  侧面碰撞 12

2.3.3  偏置碰撞 14

2.4  本章小结 14

第三章   汽车追尾时的乘员损伤成因分析及防护 15

3.1  汽车追尾时对乘员的损伤状况 15

3.2  颈部损伤的临床观察 16

3.3  颈部损伤流行病学特征 17

3.4  损伤机理的研究 18

3.5  座椅系统对颈部损伤的防护 19

3.6  城市道路防范汽车追尾的有效措施 20

3.7  高速公路预防追尾办法 24

3.8  本章小结 27

第四章   汽车车身结构对车辆碰撞的影响 28

4.1  吸能式车身对车辆碰撞的影响 28

4.2  承载式车身与非承载式车身对车辆碰撞的影响 29

4.3  本章小结 32

第五章   总结与展望 33

5.1  总结 33

5.2  展望 33

致    谢 35

参考文献 36