高线减定径机传动齿轮箱改造

摘     要

随着现代工业的发展，机械化和自动化水平的不断提高，各工业部门需要大量减速器，并要求减速器的体积小、重量轻、传动比大、效率高、承载能力大，运转可靠以及寿命长等。

高速线材轧机的减定径机变速箱是1988年从德国西马克引进的,由于设计缺陷,其档位齿轮以及齿轮内轴承,产生塑性压痕,寿命仅为半年。本文将对减定径机传动齿轮箱内的齿轮、轴承进行改造，提出可行性方案并通过理论计算和有限元分析手段，改善目前状况。

关键词：减定径机  齿轮  轴承  改造  有限元分析

目  录

中文摘要.I

英文摘要II

目录III

第一章  绪论1

1.1 选题的背景和意义..1

1.2 课题研究意义和国内外研究情况.1

1.2.1 课题的研究意义..1

1.2.2 国内外发展现状1

1.3 减定径机介绍.3

1.3.1 减定径机的背景.3

1.3.2 减定径机的工艺特点..4

1.3.3 目前主要存在的问题..5

第二章  高线减定径机传动齿轮箱缺陷分析.6

2.1 概述6

2.2 设备实际使用现状..7

2.3 设备维修原因分析.11

2.4 实际负荷情况分析.11

2.5 必要性分析.13

第三章  减定径机轴承的理论计算..16

3.1 轴承型号选择..16

3.2 轴承定位方式确定.16

3.3 改造轴承负荷校验.17

3.3.1 改造前深沟球轴承负荷校验.17

3.3.2 改造后圆锥滚子轴承负荷校验..18

3.4 改造后轴承转速校验..19

3.5 改造后轴承预紧20

3.5.1 预紧值的确定.20

3.5.2 预紧结构设计.21

第四章  对主要零部件的三维造型及有限元分析..22

  4.1三维造型软件－Autodesk inventor professional.22

4.2 主要部件三维造型.23

4.2.1 斜齿轮的三维建模23

4.2.2 轴承的三维建模..25

4.3 有限元分析.27

第五章  设计总结.31

参考文献32

致谢.33