ZL50装载机液力传动系统的设计研究

ZL50装载机液力传动系统的设计研究

摘  要

本文采用先进的机械设计理论对ZL50装载机液力变速系统进行设计计算，首先，根据装载机的速度和最大牵引力要求设计装载机的液力变速系统；然后，通过对装载机进行牵引特性计算和对传动系统进行发热计算并且评价其性能，为装载机的总体设计提供可靠的理论依据。

关键词：装载机 液力变矩器 变速器 匹配 牵引特性。

目  录

摘  要 I

ABSTRACT II

1  绪论 1

1.1选题的目的意义 1

1.2  ZL50装载机的简介 1

1.3国内外研究综述 2

2  ZL50装载机传动系统主要部件的选型 4

2.1传动系统的概述 4

2.2 发动机的选择 4

2.3液力变矩器的选择与设计 6

3  发动机与液力变矩器联合工作的设计计算 11

3.1 已知参数 11

3.2 YJ375匹配WD615 67G3-28发动机输出特性的求解 12

3.3  发动机与变矩器联合工作的评价 16

4  变速器的设计计算 18

4.1  传动比的确定 18

4.2结构型式及配齿情况 20

4.3关键零部件的设计与强度校核 22

5  WD615 67G3-28发动机与YJ375变矩器牵引特性计算 37

5.1  ZL50装载机各主要参数 37

5.2 牵引特性计算 38

5.3 各档的牵引特性计算 46

5.4 整车性能分析 50

5.5本章小结 51

6  总结 52

参考文献 53

附  录 54

文献翻译 56

谢  辞 66