汽车P2402齿轮齿条转向器设计

汽车P2402齿轮齿条转向器设计

摘     要

转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。汽车转向器的结构和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性、经济性能如有能力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操纵性等有直接影响。

全文主要阐述了转向系的形式和结构、功能、设计要求等以及通过对P2402齿轮齿条转向器的工作原理、类型、结构进行分析选择各项参数和各零部件材料，使用Solidworks2007对P2402转向器齿轮、齿条、壳体等零件及转向器总成进行三维建模，并对其进行强度校核；通过本次设计，主要掌握齿轮齿条转向器的基本设计思路与方法，为今后独立设计转向器奠定坚实的基础。

关键词：  转向器  齿轮齿条 强度设计 校核

目  录

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目录 iii

第一章     绪论 1

1.1  研究动机与目的 1

1.2  研究背景 1

1.3  研究方法与系统描述 3

1.4  论文內容概述 4

第二章     汽车转向系概述 5

2.1   汽车转向系功能 5

2.2   汽车转向系的形式和组成 5

     2.3  汽车转向系的设计要求 5

第三章     齿轮齿条式转向器的特点和工作原理 7

3.1   概述 7

3.2   齿轮齿条式转向器的优缺点 7

3.1.1  齿轮齿条式转向器的优点 7

3.1.2  齿轮齿条式转向器的缺点 7

3.3  齿轮齿条式转向器的输出形式 7

3.4  齿轮齿条式转向器的整车布置 8

     3.5  齿轮齿条式转向器的结构和工作原理 9

第四章     P2402齿轮齿条式转向器的设计 14

     4.1   转向轮侧偏角计算 14

     4.2   转向器参数选取 15

     4.3   转向器材料选择 18

     4.4   强度校核 19

4.4.1  校核齿轮接触疲劳强度 19

4.4.2  校核齿轮弯曲疲劳强度 19

     4.5   其他设计要求 20

4.5.1  螺旋角对齿轮齿条式转向器的影响 20

4.5.2  P2402齿轮齿条式转向器转向齿条截面形状选择 20

4.5.3  P2402齿轮齿条转向器轴承选择及齿轮支承 21

4.5.4  侧盖与齿条托座间隙的调整 22

第五章     结论 24

参考文献 25

致谢 26