汽车膜片弹簧离合器设计

  汽车膜片弹簧离合器设计

  摘     要

本设计所提出的是膜片弹簧离合器，离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。本文简要叙述了离合器的背景、离合器的组成和工作原理及功用，主要阐述了离合器结构方案的介绍及其方案的确定，离合器的设计主要对从动盘、扭转减振器、膜片弹簧、压盘、离合器盖五个方面进行。本文设计的是轻型客车的离合器，采用了干式从动盘、膜片弹簧离合器，分离轴承为径向止推轴承，从动盘的结构型式为用带扭转减振器的从动盘，压盘驱动形式为键块式。该离合器具有膜片弹簧压紧载荷相对小、设计简单、安装容易等优点。

关键词：从动盘总成 传动系 膜片弹簧 非线性弹性特性 

目  录

摘     要 I

第一章 绪  论 1

1.1 研究动机与目的 1

1.2 离合器的发展背景 1

1.3研究方法与系统描述 2

1.4研究概述 2

第二章 离合器概述 3

2.1 离合器的功用 3

2.2离合器的主要结构 3

2.3 离合器的工作原理 4

第三章 离合器的总体要求与结构方案 6

3.1 离合器设计要求和内容 6

3.1.1设计要求 6

3.1.2设计技术参数与内容 6

3.2离合器的方案设计 7

3.2.1从动盘数及干、湿式的选择 7

3.2.2压紧弹簧的结构型式及布置的选择 7

第四章 离合器主要参数的选择 9

4.1离合器主要参数的设计 9

4.1.1摩擦片外径的确定 9

4.1.2 后备系数的确定 10

4.1.3单位压力的确定 10

4.1.4离合器约束条件的计算 11

4.2零部件的设计 14

4.2.1从动盘设计 14

4.2.2扭转减震器设计 17

4.2.3 膜片弹簧的设计 21

4.2.4压盘的设计 25

4.2.5离合器盖的设计 26

第四章 结 　论 27

参考文献 29

致 谢 30