轻型货车后驱动桥桥壳设计

轻型货车后驱动桥桥壳设计及计算

摘     要

汽车驱动桥壳是汽车主要承载构件之一。汽车后驱动桥桥壳的结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有决定性的作用外，对汽车的行驶性能如动力性、经济性能如有能力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操纵性等有直接影响。本文主要完成了2.25吨轻卡后桥桥壳设计及半轴的设计、参数计算和主要零件强度校核。本文首先介绍本课题的研究目的和背景意义及需解决的主要问题，对整体设计内容做了概述；其次详细介绍驱动桥桥壳的类型，分为铸造整体式，钢板冲压焊接式和组合式，根据设计要求确定其设计形式为钢板冲压焊接式并进行受力分析，设计计算，再进行强度校核；然后介绍半轴的类型，分为半浮式，3/4浮式和全浮式，根据设计要求确定其设计形式为半浮式半轴并进行受力分析，设计计算和强度校核，最后对半轴花键进行强度计算，确定半轴其他参数和材料及热处理。    

关键词：后驱动桥 桥壳 半轴 设计

目  录

中文摘要 Ⅰ

英文摘要 Ⅱ

目录 Ⅲ

第一章     绪论 1

1.1  研究动机与目的 1

1.2  研究背景 1

1.3  研究方法与系统描述 2

1.4  论文內容概述 2

第二章     驱动桥壳结构分析 3

2.1   桥壳的结构形式 3

2.1.1  铸造整体式桥壳 4

2.1.2  钢板冲压焊接式桥壳 5

2.1.3  组合式桥壳 6

第三章     桥壳的设计及强度计算 7

3.1   桥壳的结构形式确定 7

3.2   桥壳的受力分析及强度计算 7

3.2.1  桥壳的静弯曲应力计算 8

3.2.2  在不平路面冲击载荷作用下的桥壳强度计算 9

3.2.3  汽车以最大牵引力行驶时桥壳强度计算 10

3.2.4  汽车紧急制动时的桥壳强度计算 12  

第四章     驱动半轴的结构分析 16

4.1   半轴的结构类型 16

4.1.1  半浮式半轴 17

4.1.2  3/4浮式半轴 18

4.1.3  全浮式半轴 18

第五章     驱动半轴的设计及强度校核 20

5.1   半轴的结构确定 20

5.2   半轴的设计与计算 20

5.2.1  半浮式半轴的设计计算 21

5.3   半轴花键的强度计算 23

5.4   半轴其他主要参数的选择 23

5.5   半轴的结构设计及材料选择与热处理 24

第六章     总结 25

参考文献 27

致谢 28