4105汽车发动机气门驱动总成的设计与计算

4105汽车发动机气门驱动总成的设计与计算

摘要

本论文首先研究4105发动机气门驱动机构的组成、功用、驱动原理；其次，根据柴油机的性能及整车的性能选择气门驱动总成的相关参数；再次，确定设计方案，并进行气门驱动机构主要参数的计算；最后是优化设计，进行系统零部件设计，同时运用CAD等画图软件画出气门驱动机构的总装图以及各部件图（主要是凸轮轴,挺柱，推杆，摇臂等）。同时要求此气门驱动机构结构合理，符合标准要求，安全可靠、工艺性、经济性好等。气门驱动机构保证各气缸换气良好，充气系数尽可能高，工作可靠、进排气门能够持久地保证燃烧室的密封性。本次设计旨在完成大学最后一个学习任务，提高自己的综合知识运用能力以及独立思考解决问题的能力，为下一阶段的工作和学习打下良好的基础。

  

关键词：发动机 气门驱动 凸轮 挺柱 推杆 摇臂

目录

摘要 I

Abstract II

目录 III

第一章 绪论 1

1.1 研究动机和目的 1

1.2 研究背景 1

1.3 研究方法与描述 2

1.4 论文内容概述 3

第二章 气门驱动总成的布置 4

2.1 气门驱动机构的形式 4

2.2 凸轮轴的布置 4

2.3 其他零部件的布置 5

本章小结 5

第三章  凸轮和凸轮轴的设计 6

3.1 凸轮轴的设计 6

3.1.1 凸轮轴的支撑 6

3.1.2凸轮轴的尺寸确定 6

3.1.3 凸轮轴的安装 7

3.1.4凸轮轴的轴向定位 7

3.2 凸轮的设计 8

3.2.1  确定从动件的运动规律 10

3.2.2 确定凸轮的相关参数 11

3.2.3  确定凸轮型线 12

本章小结 14

第四章  气门驱动总成零部件设计与计算 15

4.1 摇臂的设计 15

4.2 推杆的设计 16

4.3 挺柱的设计 17

4.4 挺柱和凸轮轴的匹配 19

第五章 结论 22

致谢 24

参考文献 25