汽车电涡流缓速器制动试验设计

汽车电涡流缓速器制动试验设计

摘  要

电涡流缓速器是独立于车辆主制动系统以外的一个重要的辅助持续制动装置，对于在山区公路上使用的商用车是不可缺少的。电涡流缓速器能够承担50%～90%的制动工作，使得车轮制动器的温度大大降低，保证制动蹄片处于良好的技术状态。而且安装电涡流缓速器能使车辆制动更平稳，并有效的减少车辆制动时的噪声。目前，我国在电涡流缓速器的生产方面刚刚起步，其质量与国外产品相比还有较大的差距，需要不断的改进与提高，当前国内电涡流缓速器生产厂家急需找到可以测试电涡流缓速器性能的系统。

基于上述需求，本文研究一种能够测试电涡流缓速器制动性能的系统。在本系统中，设计的飞轮系统能大致模拟质量在2000-32000 (kg)范围内的汽车运行情况，模拟范围广，几乎囊括了我国现有的从载重汽车到大客车的所有车型，该系统可以模拟评价电涡流缓速器在不同车型上的工作情况，大大提高了应用范围和检测效率。

设计的电涡流缓速器制动性能测试系统可以测定出电涡流缓速器的制动转矩与车速、及转子温度的关系，在不同角度对电涡流缓速器的工作性能进行综合的评定，从而为今后电涡流缓速器的改进或评价提供了有力的数据支持，具有很好的应用前景。

关键词：辅助制动  电涡流缓速器  飞轮  测试系统  控制

目  录

摘  要 i

Abstract ii

目  录 iii

第一章  绪   论 1

1.1 制动器存在的问题 1

1.2 辅助制动器的分类 2

1.3 有关辅助制动器的法规 3

1.4 本课题的意义 3

1.5 本课题研究的主要内容 3

1.6 本章小结 3

第二章  汽车电涡流缓速器介绍 4

2.1 汽车电涡流缓速器的发展状况 4

2.2 汽车电涡流缓速器的结构 4

2.3 汽车电涡流缓速器的工作原理 4

2.4 汽车电涡流缓速器的特点 5

2.5 本章小结 5

第三章 汽车电涡流缓速器制动测试系统平台 7

3.1 测试系统布局示意图 7

3.2  测试系统测控原理 7

3.2 测试平台的工作原理 8

3.4传感器的选择 9

3.4.1  转矩转速传感器 9

3.4.2  非接触式温度传感器 10

3.5数据采集卡的选择 10

3.6本章小结 10

第四章 电涡流缓速器制动系统中的飞轮设计 12

4.1概述 12

4.2 设计飞轮所遇到的问题及其解决的方法 12

4.3 飞轮系统的设计计算 13

4.4 不平衡的消除 14

4.4.1不平衡机理 14

4.4.2产生不平衡的可能原因 14

4.4.3飞轮的平衡解决方案 15

4.5 本章小结 15

第五章 汽车电涡流缓速器制动测试系统的控制及其实验结果分析 16

5.1 汽车电涡流缓速器制动测试系统的测试 16

5.2  关键过程分析 17

5.2.2 实时曲线绘制 18

5.2.3 数据库查询 20

结  论 23

6.1  全文总结 23

6.2 课题展望 23

致  谢 25

参考文献 26