我国汽车金融现状问题及对策

摘 要

我国汽车行业迎来了黄金发展期，年复合增长率始终维持在较高水平。虽然伴随着汽车行业的高速发展，我国汽车金融业务也在高速发展，但其发展的速度与模式，却并不足以满足我国汽车行业的金融需求。同时，由于我国金融行业的发展历史较短，资本市场的成熟度以及国民基础与西方发达经济体仍然有较大的差距，在汽车金融领域，年之前，主要处在市场的占领阶段，各汽车金融的参与主体在快速占领原来较为空白的市场，从核心城市市场到二三四线城市市场，都在各尽所能的尽快占领领地，形成先发优势。直到年前后，各主要汽车市场的汽车金融业务基本“瓜分”完毕；年至今，乃至接下来的若干年，我国汽车金融市场的战场由原来的“占领”市场，逐步转变为对原有市场的争夺以及对已占领市场的深度挖掘。但在这一阶段，原有的较粗旷的竞争模式（主要体现在服务竞争、成本竞争等方面）已经不能够适应汽车金融市场的巨大需求，也不能够有效的实现自身的业务发展，汽车行业格局的变化，也促使汽车金融的提供方进行较大的变革，汽车金融在这一特定时期遇到了一定的发展瓶颈。

[关键词]：汽车金融；风险控制；业务模式

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摘 要1

一、引言3

二、我国汽车金融产业发展现状3

（一）汽车金融的概述3

（二）我国汽车金融的现状4

三、我国汽车金融的问题5

（一）汽车金融服务主体单一，风险高5

（二）贷款条件苛刻，手续复杂5

（三）服务产品单调可选范围窄，服务方式呆板6

（四）税收监管不到位6

四、我国汽车金融的对策及建议6

（一）基于经销商和主机厂双核心的发展模式6

（二）基于集团经销商的源头支持模式7

（三）多种方式并存的混合模式7

五、结束语8

文献