目 录
第一章 概述2
1.1营业税与增值税的含义2
1.2交通运输业营业税的相关规定2
1.3交通运输业增值税的相关规定4
1.4交通运输业营业税与增值税的区别5
1.5交通运输业改征增值税的原因6
1.5.1营业税的缺点7
1.5.2营业税改征增值税的优点7
1.6营业税改征增值税的主要内容9
第二章 营业税改征增值税对交通运输业产生的影响11
2.1 对一般纳税人的影响11
2.1.1 对一般纳税人税负的影响11
2.1.2对一般纳税人企业经营的影响12
2.2对小规模纳税人的影响16
2.2.1对小规模纳税人税负的影响16
2.2.2対小规模纳税人企业经营的影响17
第三章 交通运输业规避不良影响的应对措施18
3.1获取增值税专用发票19
3.2适当增加道路运输业的可抵扣范围19
3.3强化企业内部管理19
3.4合理选择抵扣的时机20
3.5 加强员工的培训20
结 论20
参考文献21
内 容 摘 要
2011 年 3 月第十一届人大四次会议通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年（2011年—2015年）规划纲要》在其第四十七章《加快财税体制改革》中明确提出，要“扩大增值税征收范围，相应调减营业税等税收”。 交通运输业是物流环节中非常重要的一环，此次营业税改征增值税对交通运输业的影响是非常巨大的，希望通过这次改革研究其对交通运输业的影响，寻求出相应的解决措施，促使交通运输业得到更加健康和快速的发展。
在2011年甘启裕从地方政府层面、纳税人层面和操作层面三个层面分析了交通运输业改征增值税的可能性。他提出了这样的观点,随着拓宽地方财源的税制改革的推行,地方财政收入得到有力补充,可以有效的减少地方政府推行交通运输业改征增值税时遇到的的阻力;在完全消费型增值税税制的前提下,比起征收营业税时大部分企业的税收负担得到了显著的降低;比起娱乐业、文化体育业等其他征收营业税的行业,交通运输业目前的税收机制更为完善,实施营业税改征增值税的操作难度不是很大。
世界各国由于国情的不同，他们对交通运输业的税收管理办法也不尽相同。但是,对于经济较为发达的国家来说,其管理法制相对比较健全,管理手段也较为先进一些。这样的国家一般增值税的征收范围比较大一些,当今许多发达国家就已经将交通运输业纳入到增值税的征收范围内。近几年我国经济发展突飞猛进,法制也在逐渐的健全,正在向世界各个发达国家看齐。因此,对交通运输业营业税改为征增值税也是世界发展的趋势和必然。
综上情况，本文主要分析“营改增”对交通运输业的影响，并提出交通行业的应采取的应对措施。
