论客车产品规划

目    录1

内 容 摘 要2

一、客车行业的发展及政策环境3

（一）客车行业的发展3

1、起步阶段（1956 年-1978 年）3

2、成长阶段（1978 年-2001 年）3

3、成熟阶段（2001 年-----至今）3

（二）客车行业的政策环境4

1、政策法规4

2、从十二五规划看客车行业发展5

（三）市场重点方向6

二、客车产品规划概述和要点6

（一）客车产品规划概述6

（二）客车产品规划的要点7

1、充分发挥市场调研作用7

2、市场信息要有效完全的传递7

3、企业产品战略要清晰8

4、规范产品规划过程9

5、企业要培养规划人才9

三、客车产品市场现状10

（一）2012年客车市场10

1、2012年客车累计销量10

2、2012年座位客车厂家销量前十名及百分比10

3、2012年校车厂家销量前十名及百分比11

4、2012年公交客车厂家销量前十名及百分比11

（二）客车行业政策导向和产品发展趋势12

1、客车产品的政策导向12

2、客车行业的产品发展趋势13

四、结束语13

参 考 文 献15

内 容 摘 要

在市场经济的浪潮中,由于产品规划不到位,客车行业产品规划导致的资源浪费愈演愈烈。近几年来,中国客车每年新增上千个产品公告,而新产品实现大面积销售不到三成,很多车型开发后销量十几台、几十台。甚至连开发成本都无法收回，出现这种现象的原因在于对市场及产品缺乏准确定位,未从顾客需求角度及价值考虑，结合行业竞争环境及企业资源优势，未进行政策环境分析，未系统的规划企业产品。

我国客车行业经过近10年来的发展，已经基本达到国际先进水平，但整体上来说还是有差距的，尤其是在技术和产品规划上。本论文主要从客车行业的发展及各企业规划来分析，公司战略和公司领导制定的企业发展方向是产品规划的指导思想和目标。

从最近几年来，各大院校开设汽车专业，培养汽车专业人才，是汽车行业发展的好势头，但真正培养培养客车行业专业人才的院校几乎没有。虽然客车行业是汽车行业的一个分支，但客车行业的发展还是需要客车专业性人才。客车行业的复合型人才已经限制了客车行业的创新能力和发展方向。

经过了近年来客车行业的高速发展，客车产品结构已经与世界接轨，产品种类和产品的水平与国际水平逐渐接近。整车性能的普遍提高，市场需求的层次化，成为了我国大型客车发展的第三阶段的显著特点。各种品牌、各种配置、甚至各种派系的客车技术，带动了国产客车的发展。 这一时期的产品结构已经完善，产品种类有中档车、高档车和豪华车之分。按用途又有公交系列、客运系列、旅游系列、团体车等多种。我国客车产品还需要继续完善和发展，需要客车专业性的人才，更需要国家政策的大力支持。