论海上运输承运人航海过失免责条款的理性思考

摘  要

从最早的美国《哈特法》，以及后来的《海牙规则》和《维斯比规则》，和参照《海牙—维斯比规则》制定的我国《海商法》，都对承运人过失免责条款有细致明确的规定。而《汉堡规则》的推定的完全过失免责制度和美国1999 年出台的《海上货物运输法草案》，废除了航海过失免责条款，实行举证责任倒置制度，对航海承运人与货主之间风险的归责进行探究和尝试。保留抑或废除，需要多方面综合理性思考。

关键词：过失免责，立法历史，

正文目录

引言1

航海过失免责条款产生的背景历史渊源2

第一节 航海过失免责产生背景2

第二节 航海过失免责条款立法背景2

第三节 航海过失免责的存在意义·3

第二章 航海过失免责条款国际立法及公约（《海牙规则》之后）4

第一节 1968年《维斯比规则》制订·4

第二节 1978 年《汉堡规则》制订5

第三节 1999年美国海上货物运输草案（COGSA）制定 5

第四节 2001年国际海事委员会制订的运输法律框架草图6

 学术界关于航海过失免责条款存废的数种观点·7

第一节 航海过失免责条款生命力依旧·7

第二节 学术界关于航海过失免责条款存废的数种观点·7

第四章 取消航海过失免责条款的弊端·9

 取消航海过失免责条款对承运人的影响9

 取消航海过失免责条款对货方的影响9

 取消航海过失免责条款对海上保险的影响·10 

 取消航海过失免责条款对共同海损的影响·11

第五节 结论11

第五章 我国海商法对于航海过失免责条款所应采取的态度·13

第一节 我国海商法航海过失免责条款的现状·13

第二节 保留我国海商法航海过失免责条款的意义·14

第三节 结论15

参考文献·16

致谢·17