我国地铁企业的运营模式研究

摘  要

地铁作为一种快捷高效、安全舒适、节能环保的城市公共客运交通方式，具有其他常规公共交通所无法媲美的特点与优点。地铁的发展有效地改善了城市的交通状况，给沿线的政府、企业、居民带来了巨大的外部效益.

但是地铁的开发又具有建设资金大、运营成本高、回收周期长等特点，是一种典型的自然垄断产品。我国目前在地铁运营上遇到了建设资金短缺、营运收支难以平衡等瓶颈。

地铁运营模式的选择应充分考虑到地铁的本质特性，分析地铁具有线路部分的自然垄断性与运营部分的非自然垄断性、公共性与企业性并存、极强的外部效应等特点，得出“国有民营”是一种符合地铁本质特征的运营模式的结论。并推出上海地铁的例证。据此，本文提出了政策建议，以寻求必要的改进。

关键词 ：地铁、 运营模式 、绩效管制

正文目录

第一章 引言 1

第二章 国内外几种常见的地铁运营模式比较 3

第一节 国内外几种常见的地铁运营模式 3

第二节 国内外常见地铁运营模式的比较 4

第三章 我国现阶段的地铁运营模式 6

第一节 我国地铁运营模式的现状 7

一、政府对地铁建设、运营的严格控制和管理 7

二、政府对地铁运营的管制 7

三、地铁企业的经营策略 9

第二节 我国地铁运营模式的特点 9

一、政企合一 9

二、投资来源少 9

第三节 我国地铁运营模式的优势和劣势 10

一、优势 10

二、劣势 10

第四章 地铁行业的特征和适合我国的地铁运营模式 12

第一节  地铁行业的特征 12

一、需求的派生性和不平衡性 12

二、资产专用性强 12

三、网络性 13

四、外部性 13

五、线路部分自然垄断性与运输部分的非自然垄断性。 14

六、公共性与企业性并存 15

第二节 适合我国的地铁运营模式“国有民营”的运营模式 15

第五章以上海地铁公司为例进行剖析 17

第一节 城市规划与地铁运营模式系统 17

第二节 国民收入水平与地铁运营 17

第三节 客流预测与运营成本评估 18

第四节 运营体制调整 20

第五节 地铁商业化运作可行性 21

第六章 结论 23

参考文献 24

致 　谢 25