品牌效应-中国汽车流通体制的发展趋势+开题报告

摘  要

从1956年我国生产制造出第一辆解放牌载货汽车起至今我国汽车工业已经走过了50多个年头。改革开放二十多年来，中国汽车工业得到了快速发展。在当前的汽车市场，品牌塑造差异化已经成为主流，品牌竞争已经成为最为有力的竞争方式，品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。企业通过利用品牌的无形资产可以达到大幅盈利及长期成长的目的。品牌具有差异性、增值性、延展性和时间性。推行品牌营销是中国汽车企业实现汽车流通体制现代化，增强汽车企业核心竞争力，尽快与国际接轨，从而保证汽车工业健康、快速发展的必然选择。

本文将主要就我国汽车流通体制的发展趋势进行研究，从理论概述、当前我国汽车销售流通体系现状、案例介绍、相关建议等四个层面进行研究，以期对我国汽车流通体制的发展起到一定的促进作用。

关键字：品牌效应；流通体制；汽车。

目  录

摘  要 I

一、品牌效应-中国汽车流通体制概述 1

（一）品牌的概念与内涵 1

（二）中国汽车流通体制 2

1、高度计划的分配流通阶段(1978年以前) 2

2、自销体系的建立阶段(1979-1993年) 3

3、向品牌经营过渡时期(1997年至今) 3

（三）品牌营销的必要性 3

二、当前我国汽车销售流通体系现状 4

（一）以地区销售代理为主的模式 4

（二）以联营、联合销售公司联销为主的模式 4

（三）以特约经销公司专营为主的模式 5

三、比亚迪汽车发展案例 5

（一）概况 5

（二）启发 6

四、相关建议 6

（一）政府应营造良好的品牌环境 7

（二）实施渠道策略 7

1、增强对分销渠道的管理 7

2、开发发达县级市和乡镇的新渠道 7

（三）树立品牌的同时，注重产品质量 8

（四）品牌构建应注重持续性 8

（五）适当开放汽车服务贸易市场 9

参考文献 9